Saturday, May 19, 2012

Horarios 05 al 08 Abril 2012

Posted by Red Aduanal On March - 30 - 2012 ADD COMMENTS

Circular No.: 022/2012

                  Asunto :  Horario para los dias del 05 al 08 de abril

Dirigido a: A todos los Agentes Aduanales         

                                                                             

CONTENIDO DE LA CIRCULAR

Por este conducto hacemos llegar la información mediante el cual la Aduana de Matamoros da conocer el horario de operación en que laborará esa Institución para los días jueves 05, viernes 06, sábado 07 y domingo 08 de abril de 2012, así como lo siguiente a considerar:

 

Puente Internacional “Gral. Ignacio Zaragoza”

FF. CC.             

Ferrocarril

Sección Aduanera “Lucio Blanco – Los Indios”

Garita

“Las Yescas”

    Jueves 05 de Abril de 2012
Importación: 10:00 a 14:00 Hrs.Vacíos Imp.: 10:00 a 14:00 Hrs.Exportación: 10:00 a 14:00 Hrs.

Vacíos Exp.: 10:00 a 14:00 Hrs.

Virtuales:      10:00 a 14:00 Hrs.

Importación y/o Exportación: Horario de 10:00 a 16:00 Hrs. 

 

Importación: 10:00 a 14:00 Hrs.Vacíos Imp.: 10:00 a 14:00 Hrs.Exportación: 10:00 a 14:00 Hrs.

Vacíos Exp: 10:00 a 14:00 Hrs.

 

Carga y Pasajeros

24 Hrs.

Puente Internacional “Gral. Ignacio Zaragoza”

FF. CC.             

Ferrocarril

Sección Aduanera “Lucio Blanco – Los Indios”

Garita

“Las Yescas”

   Viernes 06 de Abril de 2012
Importación: 10:00 a 14:00 Hrs.Vacíos Imp.: 10:00 a 14:00 Hrs.Exportación: 10:00 a 14:00 Hrs.

Vacíos Exp.: 10:00 a 14:00 Hrs.

Virtuales:      10:00 a 14:00 Hrs.

Importación y/o Exportación: Horario de 10:00 a 16:00 Hrs.  Importación: 10:00 a 14:00 Hrs.Vacíos Imp.: 10:00 a 14:00 Hrs.Exportación: 10:00 a 14:00 Hrs.

Vacíos Exp: 10:00 a 14:00 Hrs.

 

Carga9:00 a 18:00 Hrs.Pasajeros

24 Hrs.

Puente Internacional “Gral. Ignacio Zaragoza”

FF. CC.             

Ferrocarril

Sección Aduanera “Lucio Blanco – Los Indios”

Garita

“Las Yescas”

   Sábado 07 y Domingo 08 de Abril de 2012

 

 

CERRADO

Importación y/o Exportación: Horario de 10:00 a 14:00 Hrs. 

 

  

CERRADO

Carga9:00 a 18:00 Hrs.Pasajeros

24 Hrs.

En dado caso de requerir Ventana de Tiempo Especial en Exportación en Puente Ignacio Zaragoza (Tomates), en horario de 18:00 a 19:00 horas para los días Jueves 05, Viernes 06 y Sábado 07, las Solicitudes de Servicio Extraordinario deberán ser enviadas a las cuentas de correo electrónico previamente autorizadas para tales efectos, el día anterior, o a mas tardar a las 12:00 horas del día que se pretenda el cruce de las mercancías, no haciéndose responsable esta Unidad Administrativa, de aquellas Solicitudes que ingresen fuera de los horarios previamente establecidos, por lo que se les solicita de la manera más atenta, se comunique a todos los interesados el que programen sus operaciones de conformidad a los horarios especiales, tal y como se describen, asimismo consideren los horarios especiales que se autorizaron en Garita para la Internación de las Mercancías al resto del país;

Sistema de Prevalidación en Aduanas

Posted by Red Aduanal On February - 1 - 2012 ADD COMMENTS
La entrada en vigor del Sistema de Prevalidación en Aduanas ha representado para la empresa de servicios aduanales y logísticos, Intertraffic el trámite, por parte del Servicio de Administración Tributaria (SAT), de tres procedimientos administrativos en Materia Aduanera (PAMAs) en menos de un mes por concepto de subvaluación de mercancías del ramo textil, refirió en entrevista con T21, Michel de la Paz, director de la empresa.

“Los agentes aduanales no estamos participando en el nuevo Sistema, pues no tenemos acceso a los precios de referencia. Estamos arriesgando día a día la operación a falta de una base jurídica que nos respalde.
También existe una incertidumbre por parte de los importadores y empresas logísticas, pues la detención de embarques genera costos en aduanas, detienen la producción y los procesos logísticos”, manifestó el directivo en el marco de la ponencia “Eliminación de las Medidas de Transición con China, efectos y acciones”, organizada por el Instituto Mexicano de Ejecutivos en Comercio Exterior (IMECE).

Detalló que agentes aduanales cuyas operaciones se concentran en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, y en los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas, y trabajan con mercancías como calzado, textiles, ropa y juguetes, son los más preocupados del sector, pues se están calculando los precios por fracción arancelaria, y una fracción arancelaria tiene distintos tipos de productos, diversas calidades, procesos y usos. 

Tampoco se contemplan diferencias en el peso entre mercancías similares, “no es lo mismo si traigo una pieza que pesa cien gramos, a si pesa un kilo, el precio varía de acuerdo a la calidad del producto. El problema es que no tengo forma de demostrar a la autoridad que mi cliente pagó realmente el precio declarado en el documento, hasta después de un proceso legal, litigios, auditorías…”, detalló. 

Explicó que la entrega de mercancías en aduanas está sujeta al pago de la diferencia que marca el Sistema, más los impuestos generados, en caso de no pagar, el cliente es dado de baja del Padrón de Importadores, y la mercancía no es liberada. 

Esta circunstancia fomentaría las prácticas comerciales ilegales, en lugar de evitarlas; objetivo principal de la puesta en marcha de este Sistema. 

Compartió que frente a la experiencia que ha tenido al importar telas, decidió no despachar más textiles, cuando representa el 20% de sus operaciones. También está en riesgo la patente de Agente Aduanal, “si la autoridad determina que omití más de 200 mil pesos en el valor de la mercancía suspenden y multan al cliente, y a mí me sancionan, aún cuando presente los documentos que comprueben el pago de precios por parte del cliente”, refirió el directivo.

“Un contenedor parado en la aduana te cuesta alrededor de dos mil a tres mil pesos diarios, entre almacenaje, estadías, demoras por contenedor, sin considerar las multas que los clientes puedan tener por no cumplir con contratos, al no entregar mercancía.”, dijo. 

“La semana pasada despaché un contenedor con rollos de tela, salió del primer reconocimiento en la aduana, y en Verificación de Mercancías de Transporte lo detuvieron, argumentando subvaluación, le pedí los documentos al cliente, los presenté, y me comunicaron que se va evaluar (aplicación de PAMA), a partir de ese momento son 45 días hábiles para que ellos respondan”, concluyó. 

De acuerdo a información del SAT, el PAMA es el conjunto de actos previstos en la Ley Aduanera, ligados en forma sucesiva, con la finalidad de determinar las contribuciones omitidas y en su caso, imponer las sanciones que correspondan en materia de comercio exterior, respetando en particular su derecho de audiencia al considerarse las probanzas y argumentaciones que pretendan justificar la legalidad de sus actos.

La puesta en marcha del Sistema de Prevalidación en Aduanas, entró en operación el pasado 12 de diciembre, luego de una solicitud a las autoridades, por parte de los representantes industriales de los sectores más afectados (calzado, vestido, textil, y del juguete) por el término de las Medidas de Transición con China.

El proyecto fue presentado en conferencia de prensa por el SAT, la Procuraduría General de la República (PGR), la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN) y la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM) el 6 de diciembre de 2011.

T21

Boletín núm. P009 CAAT

Posted by Red Aduanal On January - 9 - 2012 ADD COMMENTS

Código Alfanumérico Armonizado del Transportista

En relación a la obtención y renovación del Código Alfanumérico Armonizado del Transportista (CAAT) el cual se obtenía a través del Sistema de Registro del Transportista (SIRET), por medio del presente me permito hacer de su conocimiento que el portal de acceso será inhabilitado a partir del próximo lunes 9 de enero de 2012.

Lo anterior, derivado a la entrada en vigor del proyecto de Aduanas denominado Ventanilla Digital de Comercio Exterior Mexicana, en este nuevo portal se podrá llevar a cabo las gestiones pertinentes para obtener o renovar dicho código, para tal efecto se podrá ingresar a través del siguiente link.

https://www.ventanillaunica.gob.mx/vucem/index.htm

Para cualquier duda o comentario, favor de comunicarse al teléfono 01 (55) 5802 00 00 Extensiones 49422, 48959 y/o 21829.

Sin más por el momento, reciban un cordial saludo.

Servicio de Administración Tributaria│ Tel. INFOSAT: 01 800 46 36 728 │ documento disponible en www.aduanas.gob.mx

Verificacion de mercancia

Posted by Red Aduanal On December - 5 - 2011 ADD COMMENTS

Consiste en la revisión física y documental por la autoridades fiscales de las mercancías de comercio exterior que son tranbsportadas a través del trafico terrestre, marítimo o aéreo.

 Proceder de la Autoridades Aduanera

 El funcionario a cargo de realizar la verificación de mercancía en transporte, primeramente tendrá que identificarse ante el transportista, tenedor o poseedor de las mercancías, con su debida constancia de identificación emitida por la autoridad fiscal facultada para ello, así mismo, se le mostrara el Acta de Verificación fundamentada, motiva y expedida por el Administrador de la Aduana que corresponda a la circunscripción territorial donde se lleva acabo la verificación, posteriormente se trasladara la mercancía retenida así como su medio de transportes a las instalaciones de la aduana para la revisión física y documental de la mercancía en territorio nacional.

Al igual que el Reconocimiento Aduanera, la autoridad podrá determinar cualquiera de las siguientes situaciones:

 -          Permitir a los importadores y/o exportadores sujetos a la verificación  continuar  con su camino.

 -          Embargo de mercancías y transporte y dar Inicio de Procedimiento Administrativo en Materia Aduanera

 -          Levantar Acta de Hechos u Omisiones por las irregularidades detectadas en la verificación, siempre y cuando no caigan en alguno de los supuestos que dispone el Art. 151 de la Ley Aduanera, se le permitirá al contribuyente continuar con su camino.

 -          Retención de Mercancías.

 

 Visitas Domiciliarias

Son aquellas que la autoridad fiscal realiza lleva acabo en el domicilio fiscal del contribuyente en ejercicio de sus facultades de comprobación, también se pueden llevar acabo dichas visitas en cualquier otro domicilio del contribuyente  cuando el primero por circunstancias justificadas no sea posible realizarlas, tales como bodegas, almacenes, oficinas o el que determine la autoridad con el objeto de inspeccionar, vigilar y comprobar el cumplimiento de las obligaciones fiscales en materia de comercio exterior.

La visita domiciliaria inicia  con al notificación de la orden de la práctica de la misma, la cual deberá contener el nombre de la persona física o moral que baja estar sujeta a la revisión, además  la orden deberá precisar contener el objeto de la visita tales como:

-          Revisión de las Operaciones de importación y exportación

-          El periodo sujeto a revisión

-          Revisión de Maquinaria y Equipo

-          En su caso anexo 24 o bien control de inventarios

-          Entre otros aspectos que tendrán que venir detalladas en la Orden de la visita.

Además la orden deberá contener todos aquellos datos que identifiquen y faculten a los visitadores para llevara acabo la visita domiciliaria. Cabe mencionar que el sustento legal lo podemos encontrar en al Art. 42 del Código Fiscal de la Federación.

Durante el desarrollo de la visita la autoridad fiscal podrá llevar acabo hacer cualquier número de requerimientos que considera necesario así como también levantara acta parciales de cada una de las diligencias que lleve acabo hasta el cierre de la visita y terminar con un acta final.

En aduanas siguen irregularidades

Posted by Red Aduanal On November - 23 - 2011 ADD COMMENTS
El Diputado Federal del Distrito 29, Héctor Pedroza Jiménez aseguró que en las 49 aduanas fronterizas es donde permiten el ingreso de mercancía ilegal al país y en 35 de ellas han sido cambiados los administradores, no tanto por su mal funcionamiento si no porque han denunciado irregularidades que en esos lugares persiste.

El también secretario de Estudiar, Analizar, Evaluar y Supervisar el Funcionamiento de las Aduanas, Puertos y Aeropuertos Nacionales, en Relación con la Entrada de Mercancía Ilegal, el Tráfico y Contrabando de Armas, Estupefacientes y Sustancias Adictivas, añadió que en otras oficinas fronterizas del país no hubo cambios a consecuencia que se quedaron “amigos o compadres” del Presidente de la República, Felipe Calderón.

“Por cada 10 tráileres que entran al país de una forma legal, al menos ingresan otros 15 de forma ilegal cargados con la mercancía que llega a los mercados; un tráiler no puede pasar por un túnel o por el desierto, sólo ingresa por las garitas que están resguardadas por funcionarios de las aduanas donde hay personal de la Secretaria de Seguridad Pública Federal, de la Procuraduría General de la República o del Ejército”, afirmó el Legislador.

En cambio cuando un ciudadano regresa del país del norte a México trae consigo prendas de vestir, aparatos electrónicos u otros objetos es detenido por personal de las aduanas y lo detienen a uno acusado de contrabando, debido a que rebaso la franquicia de 300 dólares; en cambio entran miles y millones de dólares de en mercancía de formas irregular.

El Congresista afirmó que los empleados despedidos de las aduanas se han presentado a la Cámara de Diputados para hacer la denuncia que han sido removidos y maltratados de su empleo por trabajar correctamente y por denunciar a sus jefes inmediatos. Hoy las visitas de los Legisladores a las aduanas son sorpresa y no anunciadas como anteriormente se hacían, ello para evitar la simulación de los empleados que allí laboran.

Toda la fayuca entra por las aduanas y cuando traen varia mercancía sólo buscan un contrabandista y entran cajas y productos de una forma ilegal; cuando una familia llega al país y le encuentran mercancía que rebaza lo establecido lo traen de un lado para otro y cuando un camión de pasajeros no quiere que lo revisan los pasajeros tienen que “entrarle” con 50 dólares cada uno para que no se de la revisión y así pasan, concluyó.

Reporteros en Movimiento

Los Incrementables

Posted by Red Aduanal On October - 31 - 2011 ADD COMMENTS

Debido a la cantidad de preguntas que hemos recibido sobre este tema decidimos dedicar una entrada corta pero con la informacion mas relevante para calcular este termino.

Primeramente tenemos que tomar en cuenta que los incrementables son todos los gastos  en los que se incurre antes de que las mercancías crucen la línea divisoria internacional; Los elementos que a continuación se mencionan siempre y cuando los pague el importador y no estén dentro del precio pagado por las mercancías se consideraran como incrementables para calcular la base gravable;

  • Las comisiones y los gastos de corretaje, salvo las comisiones de compra.
  • El costo de los envases o embalajes que  para efectos aduaneros se consideran que forman un todo con las mercancías de que se trate.
  • Los gastos de embalaje tanto por concepto de mano de obra como de materiales.
  • Los gastos de transporte, seguros y gastos conexos tales como manejo, carga y descarga en que se incurra con motivo del transporte de las mercancías hasta que se den los supuestos a que se refiere la fracción I del artículo 56 de la ley aduanera.
  • Los materiales, piezas y elementos, partes y artículos análogos incorporados a las mercancías importadas.
  • Las herramientas, matrices, moldes y elementos análogos utilizados para la producción de las mercancías importadas.
  • Los materiales consumidos en la producción de las mercancías importadas.
  • Los trabajos de ingeniería creación y perfeccionamiento, trabajos artísticos, diseños, planos y croquis realizados fuera del territorio nacional que sean necesarios para la producción de las mercancías importadas.
  • Las regalías y derechos de licencia relacionados con las mercancías objeto de valoración que el importador tenga que pagar directa o indirectamente como condición de venta de dichas mercancías, en la medida en que dichas regalías y derechos no estén incluidos en el precio pagado de las mercancías.
  • El valor de cualquier parte del producto de la enajenación posterior, cesión o utilización ulterior de las mercancías importadas que se reviertan directa o indirectamente al vendedor.

Para la determinación del valor de transacción de las mercancías, el precio pagado únicamente se incrementara de conformidad con lo dispuesto al artículo 65 de la ley aduanera sobre la base de datos y objetivos cuantificables.

Fundamento Legal

Art. 65 y 56 LA

Debe México agilizar regulaciones

Posted by Red Aduanal On October - 31 - 2011 ADD COMMENTS
La Organización Mundial de Aduanas (OMA) para la región de las Américas y el Caribe señaló que México debe complementar con reformas a ley de Comercio Exterior y Aduanera las normas y medidas de seguridad que se instrumentaron hace 10 años tras el atentado del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos.

Raúl Augusto Díaz Monroy, vicepresidente de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) para la región de las Américas y el Caribe dijo que después de los atentados a las torres gemelas, “México implementó medidas de control, las cuales no están en la Ley, necesitamos que las normas especifiquen qué se espera del servicio aduanero, para que cuando lo hagamos, nadie llegue a citar que no está permitido”.
El plan de modernización en aduanas de México, debe complementarse con reformas a las leyes de Comercio Exterior y Aduanera, acordes a las necesidades del comercio internacional, y los órdenes de seguridad que predominan en el mundo tras el atentado en las Torres Gemelas, coincidieron con él expertos en la materia. 
Díaz Monroy explica que tras los incidentes en Estados Unidos, la aduana mexicana debe equilibrar dos factores en sus operaciones, el control y la facilitación para importaciones y exportaciones, pero también mejorar los tiempos y costos logísticos. El marco regulatorio debe modernizarse, incluso el de la OMA, pues está atrasado casi 30 años”, detalló.
Por su parte Fernando Ramos, presidente de la Confederación Latinoamericana de Agentes Aduanales (CLAA), explicó que el mercado relacionado con el comercio exterior, “está muy regulado y monopolizado en México”, entonces es necesario poner el tema en la mesa para crear condiciones diferentes. 
“Siempre que hay una acción del Estado tendiente a controlar algo, siempre existirá la reacción de alguien para contrarrestar dicha situación. Desafortunadamente con el nivel de impunidad que hay en el país, la sobre-regulación es un cultivo brutal para la corrupción. El país debe ser cauto y hacer análisis de combate, pues está inmerso en el mercado internacional, las leyes en materia de valuación aduanera deben convivir con la comunidad internacional, debemos ser respetuosos con los acuerdos de la Organización Mundial de Comercio”, dijo Fernando Ramos.
Ante esta situación, representantes de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y de la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM), concuerdan que las autoridades y los usuarios de las aduanas deben participaren conjunto para mejorar esta situación. 
“La autoridades en turno van tomando políticas públicas a su entender, el problema es que se van cada seis o tres años, los empresarios nos quedamos y las políticas cambian de acuerdo al criterio de las autoridades. Las políticas públicas deben ir más allá del sexenio, y ser tomadas en conjunto, sin afectar a los sectores que participan en el comercio”, Juan Carlos Muñoz Marqués, presidente de la Canacar.
Alfonso Rojas, presidente de la CAAAREM agregó que los usuarios deben fortalecer las acciones emprendidas por el gobierno y darle seguimiento a los programas para no dejarlos caer, pues quienes cambian de administración son las personas, pero la política es la que no cambia. 
Como T21 informó la semana pasada, esta semana los primeros indicios y consideraciones para reformar la Ley de Comercio Exterior se discutirían en el pleno de la Cámara de Diputados. Sin embargo los legisladores, con motivo de Día de Muertos, suspendieron actividades desde el jueves pasado y reanudaran actividades el jueves 3 de noviembre.

Fayuca incautada sera para Gobierno

Posted by Red Aduanal On October - 28 - 2011 ADD COMMENTS

DIARIO.-La firma del Anexo 8 al Convenio de Coordinación Fiscal permitirá que el gobierno del estado demande la regularización de automóviles “chuecos” en todo el estado, además de la fronterización en los municipios limítrofes con los Estados Unidos, informó el gobernador César Duarte Jáquez.

Acerca de la mercancía de contrabando o “fayuca” que llegue a ser confiscada por los gobiernos estatal y federal, Duarte Jáquez detalló que será puesta a disposición del Sistema de Enajenación de Bienes Nacionales, dependencia del Gobierno federal.
Todas las acciones de tipo aduanal que asumirá el Gobierno estatal y los municipios, serán en coordinación con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y, concretamente, con el Sistema de Administración Tributaria (SAT), añadió.
Los detalles de la operación del Anexo 8 se analizaron con el subsecretario de Hacienda, Alfredo Gutiérrez Ortiz Mena, cuando éste visitó la capital del estado, en días pasados. “En esa reunión se establecieron acuerdos y otros anexos que en coordinación nos permita ser más eficientes”, comentó el gobernador.
De los beneficios que le traería al estado, Duarte Jáquez señaló que ya el gobierno estatal ha pedido la comprensión respecto al trato que se le dará al tema de los autos extranjeros.

Acusan a aduanas de E.U.

Posted by Red Aduanal On September - 22 - 2011 ADD COMMENTS

EL UNIVERSAL.-En la frontera con Tamaulipas, las medidas de seguridad incluyen la revisión de información de laptops y celulares de quienes cruzan a la unión americana.

Autoridades de aduana y migración de losEstados Unidos reforzaron sus medidas deseguridad en los cruces internacionales, ahora incluyen la revisión de información de laptops y celulares a viajeros tamaulipecos que cruzan al vecino país.
La Cámara de Comercio de Matamoros reveló que ya son incontables las denuncias de sus afiliados contra elementos de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de los Estados Unidos, quienes con discrecionalidad examinan el contenido de computadoras portátiles, memorias, discos duros (hard drives), y otros dispositivos electrónicos de almacenaje digital.
Roberto Salas Martínez, presidente de la Canaco Local, reprobó dicha acción ya que dijo, viola la privacidad, derechos y garantías de los ciudadanos mexicanos que cruzan al vecino país.
“De acuerdo al procedimiento que nos ha sido informado quienes han tenido la mala fortuna de ser sometidos a esta clase de revisión, los elementos de aduana americana piden a los ciudadanos les entreguen los dispositivos electrónicos para examinarlos ya sea en el lugar donde fueron recogidos o bien son llevados a otra área de análisis desconocida en el interior de sus instalaciones, donde como ciudadanos desconocemos que se hace con nuestra información”.
Señaló que la Iniciativa Privada se manifiesta en contra de este tipo de medidas porque son un atentado contra las buenas relaciones entre México y Estados Unidos, y porque afectan el intercambio comercial y de negocios.
“Los empresarios han expresado su temor de llevar computadoras portátiles o dispositivos en los cuales guardan información personal o de sus negocios por temor a que esta sea mal usada o mal interpretada”.
Salas Martínez, aseguró que enviarán una denuncia a las autoridades correspondientes para que tomen cartas en el asunto y eviten que las autoridades estadounidenses realicen este tipo de revisiones que violan la privacidad de los mexicanos que cruzan al vecino país.

Aduanas, cancer de corrupcion e impunidad

Posted by Red Aduanal On August - 5 - 2011 ADD COMMENTS
PUNTO CRÍTICO.-Focos rojos las aduanas de Pantaco y del aeropuerto capitalino, cuyos administradores no permiten que legisladores de la Cámara de Diputados realicen una visita, menos aún una revisión, “quiere decir que esconden algo, y si esconden algo, habría que ver esa situación”, advirtió el priista Elpidio Concha, integrante de la Comisión de Aduanas; el PRD sostuvo que el sistema aduanal es una de las manifestaciones más evidentes del cáncer de corrupción e impunidad que hay en todo el país, mantenidas por el jugoso negocio que representan para los grupos en el poder.

Pese a que la Comisión Especial de Aduanas convocó a sesión ayer en San Lázaro, la reunión fue suspendida por falta de quórum, por lo que el PRI denunció complicidad entre la mesa directiva de ese órgano legislativo y funcionarios del SAT, ya que en dicho encuentro se votaría la comparecencia del titular de ese organismo.
El diputado del PRD Ramón Jiménez López afirmó que “la corrupción e impunidad en aduanas solamente es un botón de muestra de todos los botones que hay en el país, que podrían considerarse como focos rojos” dentro de la administración pública federal.
Desafortunadamente la corrupción, la ineficiencia y el cinismo han invadido de manera muy amplia todas las esferas del poder Ejecutivo del paí, apuntó el perredista.
Este tema es muy sensible porque a través de las aduanas es como pueden llegar al país infinidad de instrumentos, seguramente por ahí pasaron las armas del operativo “Rápido y Furioso”, que debe también aclararse, destacó Jiménez López.
El priista Elpidio Concha Arrellano reconoció que hay mucho que observar en el sistema aduanero del país, “tampoco vamos a responsabilizarlo, a echarle la culpa de todo lo negativo que pasa, pero si hay mucho que observar y analizar”; el trabajo lo tenemos que hacer juntos, para que no haya ni sospechas, ni haya información que no vaya con la realidad de lo que pasa en las aduanas.
Las presiones del crimen organizado hacia los agentes aduaneros, los cuales prefieren no abrir una agencia por evitar nexos con la delincuencia, son entre las muchas cosas que debemos frenar cada quien en su ámbito de su competencia.
Aclaró el tricolor que no es cuestión de echarle la culpa a nadie, sin embargo, las aduanas son lugares muy propicios para que se den amenazas a los administradores, para que se dé en parte la corrupción, para que haya paso y tráfico de muchas mercancías ilícitas, que la verdad a veces lamentamos, y que la contribución del Legislativo con el Ejecutivo juntos harán que esto disminuya.
Identificó el legislador Concha Arrellano como “focos rojos” dos aduanas, la de Pantaco y del aeropuerto de la Ciudad de México, ya que un grupo de diputados que acudieron a las instalaciones no les permitieron pasar, “quiere decir que esconden algo, y si esconden algo, pues habría que investigar los motivos de esa situación”.
Cerrazón en ambas aduanas calificó, lo que hace sospechar que algo ocultan y debe transparentarse, un grupo de legisladores acudimos, dijo, para supervisar las actividades “y no nos dejaron entrar, en Pantaco y en la aduana del aeropuerto capitalino”.
El argumento fue que no tenían instrucciones de dejarnos entrar, eso es todo, y no se permitió el acceso, menos una revisión, explicó Concha Arrellano.
Para frenar la serie de irregularidades en el sistema aduanero nacional explicó el priista, la Cámara de Diputados tiene la responsabilidad de auspiciar nuevas reglas y normas, para que de alguna manera podamos parar ese tipo de situaciones, y el Ejecutivo debe cumplir esas normas, y en esa coordinación poder superar las anomalías que se registran.
Negocio de Grupos
No obstante, el perredista Jiménez López advirtió que la red de corrupción e impunidad en el sistema aduanal del país son difícil de erradicar, en virtud, que representa un negocio para ciertos grupos de poder.
Las aduanas, Pemex, CFE, ISSSTE y el IMSS son empresas por un lado, y por el otro, instituciones que dependen directamente del gobierno federal, en todos lados se observan subrogaciones, contratos a compadres a amigos, y gastos excesivos en la cuestión operativa. “No hay nuevas inversiones para la creación e infraestructura y lo mismo exactamente está pasando en aduanas”.
El cáncer de corrupción e impunidad se debe a que los funcionarios que están en aduanas, paraestatales y en el sector salud, “piensan más en sus negocios que en el servicio público que deben prestar a toda la población”.
Debe haber una limpia total, propuso el perredista Jiménez López, desafortunadamente con el gobierno federal que actualmente gobierna, “eso es en lo que menos piensa, debe haber un cambio radical, de otra forma, vamos a seguir padeciendo lo mismo que tenemos hasta el momento actual”.
Previó el legislador del PRD que estas irregularidades van a continuar en las aduanas mexicanas, porque “no hay voluntad política del gobierno federal, del titular del Ejecutivo para poner un alto a la corrupción e impunidad en aduanas”, concluyo