Red Aduanal Blog

La industria prevé en 2012 una desaceleración por contexto externo.

La Industria Nacional de Autopartes (INA) anunció que a finales de este año se romperá el récord de producción en el sector, al alcanzar un valor de 65 mil millones de dólares, y que logró recuperar los empleos perdidos durante la crisis económica mundial.

El sector de autopartes en México superará también cifras históricas en exportaciones este año, pues de enero a agosto las ventas al exterior crecieron 22 por ciento.

El nuevo presidente ejecutivo de la INA, Oscar Albin Santos, informó que la balanza comercial del sector es muy favorable a agosto de este año.

Precisó que el valor de las importaciones se ubicó en ese periodo en 21 mil 135 millones de dólares en relación con los 18 mil 85 millones del igual periodo del año pasado, en tanto que el de las exportaciones ascendió a 29 mil 956 millones respecto a los 24 mil 956 millones del mismo lapso del año anterior.

Sólo en agosto pasado, el valor de las exportaciones ascendió a cuatro mil 303 millones de dólares, un incremento de 19 por ciento respecto a los tres mil 616 millones del octavo mes del año anterior.

En tanto, las importaciones del sector se ubicaron en dos mil 973 millones de dólares, monto menor a los dos mil 737 millones de agosto de 2010.

El nuevo representante del sector de autopartes en México que iniciará su gestión a partir de este 2 de diciembre, aseguró que los empleos perdidos en 2008 y 2009 durante la crisis económica internacional ya se recuperaron y hoy la industria tiene alrededor de 600 mil fuentes de trabajo.

En suma, estimó que para finales de este año se espera un crecimiento en la producción de 13 por ciento, con unos 65 mil millones de dólares.

Sin embargo, para 2012, debido al contexto externo y la volatilidad de las economías internacionales, el pronóstico de exportaciones es una baja de 4.0 por ciento, aunque la balanza continuará con resultados favorables, en tanto que la producción tendrá un incremento de 1.0 por ciento

Recordó que el principal cliente de México en materia de exportación de autopartes originales sigue siendo Estados Unidos, con 31 por ciento, seguido de Canadá con 16, Japón con 13, China con 11, Alemania con 7.0 y Brasil con 1.4 por ciento.

Albin Santos anunció la Semana Internacional de la Industria Automotriz en México, que se llevará a cabo en el Centro Banamex de esta ciudad del 26 al 30 de marzo de 2012 y la Expo INA del 28 al 30 de marzo.

El Porvenir

Comerciantes de autos usados hicieron ayer en la tarde una protesta frente al Comité Municipal del PAN, para reclamar al presidente Felipe Calderón que los deje trabajar, que no les quite los empleos porque no son delincuentes, al cumplirse 10 días sin que puedan hacerse importaciones de autos usados por las exigencias que les impuso la Semarnat, que también está perjudicando a los paisanos.

Los comerciantes de autos usados, desesperados porque tienen diez días sin poder realizar importaciones, se aportaron ayer frente a las oficinas del Comité Municipal del PAN y con enormes pancartas, exigieron una prórroga a las exigencias de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales, para reanudar sus operaciones.

Los comerciantes portaron enormes pancartas con los reclamos.

En una de ellas decía: “Sr. Presidente no somos delincuentes, sólo queremos trabajar. Exigimos prórroga de Semanat”.

En otra otra reclaman: “Sr. Calderón la frontera también es México. Necesitamos empleos y ustedes los quitan”.

En una más de las pancartas se leía: “No somos ricos. Queremos regularizar nuestros carros. El Gobierno del PAN es insensible con el pueblo”.

También protestaron con otra pancarta que recriminaba: “Estamos hasta la madre del PAN que no se preocupa del pueblo, solo de los ricos”.

En una más de las pancartas, los comerciantes hacen una calificación sobre las acciones del gobierno del presidente Calderón.

“En contra de la delincuencia 0; contra la corrupción 0 y contra el pueblo 10″.

Durante la manifestación de protesta, llegó el presidente del Comité Municipal del PAN, Gerardo Martínez García, ante quienes expusieron los comerciantes que ya no aguantan la represión del Gobierno “y como el Presidente es de extracción panista, aquí venimos a su casa, para decirle que si la frontera no es México, porque nos están dando un trato desigual. Pareciera que en este Gobierno se trata de un país de ricos y los jodidos quedamos abajo”.

El comerciante, Raúl Quintanilla le hizo saber que el Gobierno de Felipe Calderón durante los cinco años que tiene ha estado apoyando a la industria nacional automotriz, la clase privilegiada del país y a los que importamos autos estamos aquí para decirle que nosotros también somos mexicanos y que también tenemos derecho a comer y a vivir sanamente”.

Los comerciantes pidieron al presidente del Comité Municipal del PAN, que envié oficios a la Presidencia de la República para que le informe de la profunda inconformidad que hay en Matamoros y a lo largo de la frontera.

El presidente del Comité Municipal del PAN, Gerardo Martínez García, dijo que los diputados federales del PAN ya están viendo el asunto, entre ellos Leticia Salazar, porque la norma que está exigiendo la Semarnat también está afectando a los paisanos que vienen de los Estados Unidos con sus autos.

Luego de la protesta que duró media hora, los comerciantes volvieron a sus negocios.

Raúl Quintanilla, dijo, que hay mucha inconformidad porque no se resuelve el problema y las importaciones de autos siguen paralizadas.

xpresso

El escrito exhorta a la SE detener la desgravación arancelaria programada para el próximo 11 de diciembre.

El pleno de la Cámara de Diputados aprobó un punto de acuerdo por el que se exhorta a la Secretaría de Economía (SE) a apoyar a la industria nacional ante ‘prácticas desleales en importaciones chinas’.

En el escrito avalado durante la sesión de este día se exhorta al titular de la Secretaría de Economía, Bruno Ferrari, ‘para que, en términos de sus facultades, detenga la desgravación arancelaria programada para el próximo 11 de diciembre’.

Ello, ‘hasta que la República Popular de China realice los ajustes necesarios para contrarrestar la distorsión de precios del mercado y las prácticas de comercio desleal en la venta de productos provenientes de este país que afectan severamente a la industria nacional y a nuestro mercado interno’.

Desde tribuna, el diputado del PRI, Melchor Sánchez advirtió que ‘no pueden permitir que los industriales mexicanos se vean afectados por prácticas que no se sujetan a las reglas básicas de comercio internacional, con subvaluación, poca carga tributaria y cero compromiso hacia la ecología’.

A su vez, el diputado del PT, Mario Di Costanzo Armenta señaló que no está en contra de los industriales del país, ‘pero sí del exhorto como instrumento demagógico utilizado para que el Congreso no asuma su verdadera responsabilidad’.

Excelsior

El Servicio de Administración Tributaria (SAT) prevé comprar más de 600 armas para armar, a más tardar en junio de 2012, su propio cuerpo de seguridad para vigilar todas las aduanas del país. En su proyecto de inversión enviado la semana pasada a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, el SAT precisó que quiere adquirir 450 armas cortas y 155 armas largas, además de 2.7 millones de cartuchos de diversos calibres, incluidos más de 350 mil calibre 7.62 para fusiles de asalto.

El órgano tributario consideró que la opción de armar a sus propios vigilantes es más barata que contratar a empresas de seguridad privada.

“Como alternativa de solución sería la contratación de un servicio integral externo, mediante el cual el personal obtenga las habilidades requeridas tanto en la operación como en los conocimientos que en materia tributaría y de comercio exterior, mismo que incrementaría los costos más del 100 por ciento con respecto al proyecto propuesto”, explicó el SAT, que ya cuenta con una licencia colectiva de portación de armas expedida por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).

Aparentemente tampoco resultó viable la opción de contratar al Servicio de Protección Federal, un órgano de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP) que fue creado precisamente para este tipo de tareas, pero que cobra a las dependencias como cualquier empresa del sector.

De ser aprobado el proyecto por Hacienda, la inversión ascendería a 17.8 millones de pesos, y se ejercería entre lo que resta de 2011 y junio de 2012 como parte del programa de adiestramiento 2012-1013 para el Cuerpo de Seguridad Especial mencionado.

“Se busca el beneficio de dar cumplimiento al programa de adiestramiento 2012-2013, contar con un Cuerpo de Seguridad Especial debidamente organizado y equipado a fin de minimizar las prácticas de corrupción al interior del SAT y reforzar la labor de fiscalización mediante operativos más efectivos”, explicó el órgano.

Los recursos no provendrían del presupuesto ordinario de egresos, sino del Programa de Mejoramiento de los Medios de Informática y de Control de las Autoridades Aduaneras (Fidemica), un fideicomiso que recibe recursos de las empresas privadas que apoyan al SAT en la verificación de mercancías que se internan al país.

El SAT clasificó como información reservada la mayor parte del documento de justificación económica del proyecto, incluido el diagnóstico de la situación actual en materia de seguridad en las aduanas.

Hasta finales de los 90 existía la Policía Fiscal, pero formalmente ésta desapareció para incorporarse a la entonces recién creada Policía Federal Preventiva.

Reforma

Y tenían razón porque la tarde-noche de este Lunes, un Juez Federal otorgó un Amparo contra dicha disposición gubernamental ante la negativa de la SEMARNAT de otorgar una PRORROGA.

De esta manera, según la información que obtuvimos de primera mano, los miles de paisanos varados podrán concluir el trámite de nacionalización de coches y camionetas.

Prácticamente estuvieron varados más de 20 días, algunos de ellos con todo y familia.

Desesperados, sin dinero, durmiendo en sus coches y camionetas en los estacionamientos y las calles aledañas a los puente internacionales, los paisanos vivieron una “pesadilla”, gracias al Gobierno Federal mexicano que se especializada en poner trabas con normas y reglas “hechas sobre las rodillas”.

Todo empezó mal para la SEMARNAT porque escogió un mal momento para aplicar la Norma 041 –fin de año- aunque su objetivo puede ser justificable para evitar que “chatarras” circulen en nuestro país.

En otras palabras, “desafortunada decisión”.
Ahora hay que esperar que tanto la Secretaría de Economía como la SEMARNAT den la versión oficial, a pesar de que les “ganaron el tiro”.

Ya anteriormente hubo un Amparo contra el Decreto Automotriz que, con todo y las implicaciones, significó un ahorro en el pago de impuestos aduaneros para la importación de los vehículos usados.

En las próximas horas se dispondrán de más detalles de esta caótica situación que provocó la Administración del Presidente Felipe de Jesús Calderón Hinojosa..

Hoy  Tamaulipas

China se apegará a la conclusión de las Medidas de Transición con México pactadas ante la Organización Mundial de Comercio (OMC) que concluirán el 11 de diciembre, afirmó Xiao Zhenyu, director general de la oficina de Comercio Exterior y Cooperación Económica de la ciudad de Guangzhou.

“Nosotros nos ajustaremos a la OMC y esperamos eso de México. Veremos qué sucede, soy optimista aunque México es líder mundial en abrir casos antidumping en contra de China, ya que del total que tiene, 26% son contra nosotros”, dijo al participar en el Foro Económico y de Inversión organizado por el Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior, Inversión y Tecnología (COMCE).

Aseveró que ambos deben actuar como socios y no ponerse obstáculos, pues aunque México ha promovido casos antidumping, China es paciente.

Enrique Dussel, coordinador del Centro de Estudios China-México (Cechimex) de la UNAM, aseguró las importaciones de China permiten mejorar la productividad y competitividad de México, ya que 91% de importaciones son bienes de capital e intermedios.

Aseguró que las 204 fracciones arancelarias que quedarán libres de cuotas compensatorias impactará sólo a algunos sectores de la industria mexicana.

“De las más de 3 mil fracciones arancelarias que comprenden el intercambio comercial entre ambos países (México-China), sólo 204 están contempladas, principalmente a la industria hilo-textil-confección y calzado, que representan 2% de las importaciones”.

Recordó que en 2008 el arancel fue de 140% y caerá a 35% máximo.
“Tuvimos 10 años para prepararnos y a mediano plazo eso afectará a empresas de textiles y de calzado que no lo hicieron, pues no se han tomado las medidas para ser competitivos y la relación bilateral y binacional con China no es buena”.

Subrayó que las secretarías de Hacienda y Economía, al igual que ProMéxico, no generaron los instrumentos necesarios para enfrentar el problema ya que se desaprovecharon los 10 años pactados entre los mercados.

Recomendó trabajar en una renegociación con China, donde, de acuerdo a su experiencia, los asiáticos no tendrían problema de otorgar 3 años más, siempre que ello mejore la relación, pero el problema es que México acudió primero a la OMC y no al gobierno de ese país.

El Universal

El TPP es un Tratado de Libre Comercio que pretenden pactar Australia, Brunei, Chile, Estados Unidos, Malasia, Nueva Zelanda, Perú, Singapur y Vietnam, y que agrega aspectos como el impulso en bloque de la integración de las cadenas productivas y la mejora de la competitividad regional.

Francisco de Rosenzweig, subsecretario de Comercio Exterior de la Secretaría de Economía, se reunió con Salomón Presburger, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales, la semana pasada y ambos acordaron celebrar un encuentro más amplio con los representes industriales de ese gremio.

El funcionario se reunirá mañana con integrantes del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) y, posteriormente, con miembros del Consejo Nacional Agropecuario y otras organizaciones vinculadas con el comercio internacional.

“De entrada, el sector empresarial lo ve con buenos ojos, aunque habrá quien tenga dudas y tendremos la oportunidad de contestarlas”, comentó.

En enero del 2012, México comenzará también consultas bilaterales con los nueve integrantes del TPP, al cual Japón y Canadá han manifestado su interés de adherirse.

MAYOR MONTO DE EXPORTACIÓN
El Subsecretario de Comercio Exterior expuso que la Secretaría de Economía detectó oportunidades para ampliar su oferta exportable por 179,000 millones de dólares con los beneficios de una apertura con esas nueve naciones, en productos como químicos, vehículos, cosméticos y electrónicos.

No obstante, Osvaldo Rosales, director de Comercio Internacional e Integración de la Comisión Económica para América Latina, explicó ayer a la agencia Reuters que si México llegara a concluir exitosamente el TPP, no va a resolver la alta dependencia del mercado estadounidense.

“Para que esto se vaya consolidando, por ejemplo en un flujo mayor de exportaciones de México a las economías asiáticas, hay de por medio temas de puertos, temas de logística, temas de transporte que es necesario trabajar en México”, agregó.

Francisco de Rosenzweig planteó que una ventaja que obtendría México está en la acumulación de origen con los países del TPP, lo que le permitiría incorporar más insumos para exportar con preferencias productos intermedios o finales.

Economista

La franja fronteriza de San Diego, California a Brownsville, Texas y de Tijuana, Baja California a Matamoros, Tamaulipas está convertida en un “estacionamiento gigante” con miles de coches y camionetas usados de paisanos varados por no poder realizar su nacionalización.

Leobardo Nava, un importador de vehículo comentó que ”está toda la gente aquí está arraigada que no puede salir pa´ ninguna parte, pa´ni pa´ ora ya ni para regresar pa´ atrás ni pa´ adelante, estamos detenidos aquí completamente, se nos está acabando el dinero”. 

La razón es que el pasado 20 de Noviembre entró en vigor la NORMA 041 de las Secretarías de Economía y SEMARNAT que exigen a los importadores un Certificado de Verificación de Gases Contaminantes a cada vehículo. 

Como nadie posee el documento no se puede realizar la nacionalización. 

José Reyes Villanueva, un tramitador aduanero informó que “lamentablemente nos está afectando bastante esta norma, la 041, la de Emisión de Gases y pues si todos los paisanos están varados aquí, aquí en la frontera”. 

En los Estados Unidos los Centros de Verificación Vehicular sólo proporcionan la revisión mecánica y el Certificado Anticontaminación sólo se expide en las grandes ciudades de los estados California, Arizona, Nuevo México y Texas. 

Los paisanos prácticamente están viviendo en los estacionamientos públicos, en hoteles, en la calle y en las compañías tramitadoras de la nacionalización. Se les agota el dinero porque son gastos de estancia no previstos. 

Así lo atestigua Octavio Federico Vázquez otro importador de vehículo: “casi se acabó, casi se acabó, lo que traemos para la Navidad, para el año nuevo ya casi se acabó. Ya tengo aquí diecinueve días, dieciocho días pagando hotel”. 

En términos generales los paisanos viven el mayor caos e incertidumbre de que se tenga memoria. 

Los vehículos que se encuentran en la frontera norte de México ya no pueden retornar ni circular en la Unión Americana porque ya fueron dados de baja del Padrón Vehicular. 

Los paisanos, agentes aduanales y autoridades consulares mexicanas están solicitando al gobierno mexicano una prórroga para la aplicación de la Norma 041.

Hoy Tamaulipas

“Lo que sucede es que ante la ola de inseguridad mundial, muchos países excedieron la regulación, lo que comenzó a frenar el comercio”, añadió.

Indicó que a este acuerdo se sumó la Organización Mundial de Aduanas, que aglutina a todas las administraciones intergubernamentales de 177 países, para iniciar acciones tendientes a detectar irregularidades como triangulación, subfacturación, piratería, contrabando o narcotráfico, entre otras.

Por su parte, Luis Fernando Barbosa , presidente de la Comisión de Aduanas de la Cámara Internacional de Comercio, que aglutina a organismos intermedios empresariales, aseveró que al haber mayor cohesión entre organismos intergubernamentales aduaneros, se agilizará el comercio internacional.

“Las aduanas estarán conectadas globalmente para el intercambio de información, pero la firma de este acuerdo apenas es el principio”, agregó.

Adelantó que en Brasil discutieron la implementación de un concepto denominado Operador Económico Autorizado y una Ventanilla Única, que está por aplicarse en México.

Reforma

El SAT dio a conocer el Informe Tributario y de Gestión correspondiente al tercer trimestre de 2011, que se integra de tres secciones. En la correspondiente al Informe Estratégico aseguró que se han registrado avances en el combate a la evasión, corrupción, contrabando y lavado de dinero.

Sin embargo, entre julio y septiembre de este año el índice general de percepción de la corrupción se colocó en 31.4 por ciento, “manteniéndose desde junio de 2010 en niveles muy similares, por lo que de octubre de 2003 a septiembre de 2011 dicho índice reporta 42.6 por ciento de avance positivo”.

El SAT argumentó que para combatir el contrabando se realizaron actividades estratégicas como la fiscalización a través de glosa, investigación de operaciones de comercio exterior de alto riesgo, fiscalización de aduanas y convenios de colaboración con entidades federativas.

Detalló que como resultado de la fiscalización de aduanas, embargos y aseguramiento de divisas se tienen bajo resguardo 11.9 millones de dólares y 5 millones de pesos.

En el apartado del Informe Tributario el SAT detalló que la recaudación acumulada a septiembre del 2011 por impuestos sobre la renta (ISR), impuesto empresarial a tasa única (IETU) y el impuesto por depósitos en efectivo (IDE) creció 6.9 por ciento real respecto al mismo periodo de 2010, y detalló que si sólo se considera lo obtenido por ISR “se tiene una recaudación histórica de 538 mil millones de pesos en nueve meses lo que representa 10.7 por ciento más que en 2010.

La recaudación por el impuesto al valor agregado (IVA) tuvo descenso real de 2.5 por ciento entre enero y septiembre del año en curso debido a que al inicio del 2010 se registraron ingresos elevados por los pagos de impuestos que se adelantaron a diciembre del 2009, y a que las devoluciones pagadas de ese impuesto durante enero y septiembre de 2011 registraron crecimiento de 40 por ciento.

La Jornada