Saturday, May 19, 2012

Mexico provee frutas y hortalizas

Posted by Red Aduanal On November - 3 - 2011 ADD COMMENTS
México continúa posicionándose como el principal proveedor de frutas y hortalizas frescas de Estados Unidos. Tan sólo en el primer semestre las exportaciones agroalimentarias y pesqueras a ese país ascendieron a nueve mil 703 millones 102 mil dólares, informó Gabriel Padilla Maya.

El coordinador general de Promoción Comercial y Fomento a las Exportaciones de Apoyos y Servicios a la Comercialización Agropecuaria (Aserca) refirió que durante 2010 las principales frutas y hortalizas frescas enviadas a EU fueron papaya, mango, fresa, uva, espárrago, ejote, pepino, berenjena, calabaza y cebolla, con lo que se mantiene como un mercado atractivo para el sector agroalimentario mexicano.

De enero a la fecha las exportaciones se concentraron en frutas y verduras, con 47 por ciento; bebidas y vinagres, 15; azúcares y confitería, 11; preparaciones de hortalizas, 5, y los demás productos, 22.

Entre los principales productos vendidos a EU están el tomate, cerveza, azúcares refinados, aguacates, pimientos, licores, ganado bovino en pie, caña de azúcar, uvas y café sin tostar.

El Financiero

Amplia SAT franquicia

Posted by Red Aduanal On November - 3 - 2011 ADD COMMENTS
NOTICIAS RIO GRANDE.-Los pasajeros que ingresen por vía marítima, terrestre o aérea pueden importar mercancía hasta por 300 dólares.
El Servicio de Administración Tributaria informa que desde hoy y hasta el próximo 8 de enero de 2012, se amplía la franquicia de mercancía de 75 a 300 dólares o su equivalente en moneda nacional, para los pasajeros de nacionalidad mexicana que arriben al país por vía terrestre, igualándose a la que tienen derecho los que arriben por vía marítima o aérea.

Asimismo, los pasajeros procedentes de la franja o región fronteriza que se dirijan hacia el interior del país, pueden importar, al amparo de su franquicia, mercancía hasta por 300 dólares o su equivalente en moneda nacional.

Para acreditar el valor de las mercancías que forman parte de su franquicia, los pasajeros pueden presentar factura, comprobante de venta o cualquier otro documento que exprese su valor comercial.

Las franquicias de los integrantes de una misma familia pueden acumularse, si arriban a territorio nacional simultáneamente y en el mismo medio de transporte.

Si se rebasa la franquicia, pero no por más de tres mil dólares, se debe llenar el formulario Pago de Contribuciones al Comercio Exterior, calculando 16% del valor de las mercancías, el cual será el impuesto a pagar.

Además, los pasajeros pueden ingresar, entre otras, la siguiente mercancía, nueva o usada, como parte de su equipaje personal:

· Bienes de uso personal, acordes a la duración del viaje. Tratándose de bebés los artículos para su traslado, aseo y entretenimiento.

· Dos cámaras fotográficas o de videograbación, incluidos 12 rollos o videocasetes, material fotográfico, tres equipos portátiles de telefonía celular o de las otras redes inalámbricas, un equipo de posicionamiento global (GPS), una agenda electrónica y un equipo de cómputo portátil (laptop, notebook, omnibook) o similares, un quemador y un proyector portátil, con sus accesorios. una máquina de escribir portátil, una copiadora o impresora portátiles

· Dos equipos deportivos personales, siempre que puedan ser transportados común y normalmente por el pasajero. Una caminadora fija y una bicicleta fija.

· Un aparato portátil para el grabado o reproducción del sonido o mixto; o dos de grabación o reproducción de imagen y sonido digital o un reproductor portátil de discos compactos y un reproductor portátil de DVD, así como un juego de bocinas portátiles, y sus accesorios.

· Cinco discos láser, 10 discos DVD, 30 discos compactos (CD) o audiocasetes, tres paquetes de software y cinco dispositivos de almacenamiento para cualquier equipo electrónico.

· Libros, revistas y documentos impresos.

· Cinco juguetes y una consola de videojuegos, así como cinco videojuegos.

· Un aparato para medir presión arterial y uno para medir glucosa o mixto y sus reactivos, así como medicamentos de uso personal. Tratándose de sustancias psicotrópicas deberá mostrarse la receta médica correspondiente.

· Velices, petacas, baúles y maletas en las que se traslade el equipaje.

· Tratándose de pasajeros mayores de 18 años, un máximo de 20 cajetillas de cigarros, 25 puros o 200 gramos de tabaco, hasta tres litros de bebidas alcohólicas y seis litros de vino.

· Un binocular y un telescopio.

· Dos instrumentos musicales y sus accesorios.

· Una tienda de campaña y demás artículos para campamento.

· Para los adultos mayores y las personas con discapacidad, los artículos que por sus características suplan o disminuyan sus limitaciones tales como andaderas, sillas de ruedas, muletas, bastones, entre otros.

· Un juego de herramienta de mano.

· Podrán importar con ellos, sin el pago de impuestos hasta tres mascotas o animales de compañía que traigan consigo (gatos, perros, canarios, hamsters, cuyos, periquitos australianos, ninfas, hurones, pericos, tortugas, aves silvestres de tamaño pequeño, excepto rapaces), así como los accesorios que requieran para su traslado y aseo, siempre que presenten el certificado zoosanitario para su importación y/o el registro de verificación en su caso, expedido por las autoridades competentes.

Por otra parte, es importante recordar a las personas que hagan el trámite para la importación temporal de su vehículo a territorio nacional, que deberán cancelarlo cuando regresen al extranjero; y que no declarar el traslado de más de 10,000 dólares americanos o su equivalente en otras monedas en efectivo y/o documentos por cobrar, constituye una infracción en términos de las disposiciones aduaneras.

Ante cualquier irregularidad en la atención, puede presentarse una queja o denuncia al Servicio de Administración Tributaria vía Internet en: sat.gob.mx (Portal anticorrupción, apartado “Denuncias y quejas”), o al 01 800 DELITOS (01 800 33 54 867) sin costo en todo el país.

Más información sobre la mercancía que puede ingresarse como equipaje se encuentra en el Portal de Internet de Aduana México: aduanas.gob.mx

Migracion de E.U abusa

Posted by Red Aduanal On November - 3 - 2011 ADD COMMENTS
HOY TAMAULIPAS.-La legisladora local del PRI, Rosa María Alvarado Monroy denunció que los oficiales de migración de la Unión Americana son quienes cometen la mayoría de los abusos a paisanos
La legisladora local del PRI, Rosa María Alvarado Monroy denunció que los oficiales de migración de la Unión Americana son quienes cometen la mayoría de los abusos a paisanos.

“Si hay abuso, pero hay más abuso del lado americano, ahora que tuvimos oportunidad de tratar los asuntos migratorios en la binacional, en el estado de Washington, hay denuncias de que los oficiales de migración americana no siempre respetan el trato humano para los Paisanos”.

Dijo que tan solo en el municipio de Nuevo Laredo se prevé que ingresen a México al menos un millón de Paisanos de los cuales un alto porcentaje ya no se regresará a trabajar a Estados Unidos debido a la crisis económica que afecta a ese país.

“Si se espera más Paisanos, algunos van a venir para quedarse por las circunstancias que no está el empleo tan bueno en Estados Unidos, que hay una crisis económica y que sí están resintiendo nuestros Paisanos, hay un gran número de ellos que se van a quedar”.

Comentó que este será un año significativo porque el número de Paisanos será mayor al que se registró en años anteriores, lo que hace necesario mayor colaboración entre los tres órdenes de gobierno, federal, estatal y municipal para que el programa Paisano se realice en forma adecuada aunque anticipó, existe la probabilidad de que aumenten los abusos.

“De hecho ya empieza la emigración masiva de ellos, en este mes (noviembre)”.

Operativo Paisano de Invierno 2011

Posted by Red Aduanal On November - 1 - 2011 ADD COMMENTS
Con el fin de orientar y proteger a los connacionales en su ingreso, tránsito y salida del país, la Secretaría de Gobernación (Segob), a través del Instituto Nacional de Migración (INM), informó que este 1 de noviembre inicia el Operativo Paisano de Invierno 2011.
Por medio de un comunicado, la dependencia federal confirmó que este operativo estará vigente hasta el próximo 8 de enero del 2012 y contará con la participación de más de 900 observadores de la sociedad civil, distribuidos en 120 módulos fijos y en 235 puntos de observación ubicados en los Centros de Importación e Internación Temporal de Vehículos (CIITEV), puentes y aeropuertos internacionales, garitas, centrales de autobuses, presidencias municipales, carreteras, casetas de peaje, entre otros.
Los voluntarios proporcionarán información y orientación sobre los trámites, servicios y programas de asistencia del gobierno federal en 220 ciudades y municipios de nuestro país, además informarán a los connacionales sobre sus derechos y obligaciones en México.
A esto se suma que durante este operativo, la Administración General de Aduanas, elevará la franquicia terrestre de 75 a 300 dólares para que los paisanos puedan ingresar con un mayor volumen de mercancías sin pagar impuestos.
Por su parte, la Confederación de Agentes Aduanales de la República Mexicana (CAAAREM), pondrá a disposición de los usuarios un “cotizador”, parta que puedan calcular el pago de impuestos relativos a la importación definitiva de vehículos a México, de acuerdo a la normatividad vigente.
También, los connacionales podrán acceder al programa “Traza tu Ruta”, con el cual podrán planear sus rutas carreteras, así como revisar las señales de tránsito y consultar otras orientaciones para un viaje más seguro por el territorio nacional.
Se distribuirá a nivel nacional y a través de la red consular mexicana en el exterior, un total de 800 mil ejemplares de la Guía Paisano edición invierno 2011, misma que contiene información sobre trámites y servicios.
Cabe señalar que conjuntamente la Policía Federal y elementos de auxilio vial Ángeles Verdes, llevarán a cabo operativos de vigilancia y poyo en las principales carreteras del país. Además, del 1 de diciembre al 9 de enero del 2012, todos los vehículos con placas extranjeras quedarán exentos del programa “Hoy No Circula” en el Valle de México.

Grupo Formula

allo de la UPCI importación pollo

Posted by Red Aduanal On November - 1 - 2011 ADD COMMENTS
A finales de noviembre, la Unidad de Prácticas Comerciales Internacionales (UPCI) determinará si sancionarán con cuotas compensatorias, de manera preliminar, las importaciones de pierna y muslo de pollo procedentes de Estados Unidos, ante la posibilidad de que entren al país con un margen de dumping.
El titular de la Secretaría de Economía (SE), Bruno Ferrari, dijo que “hay indicios suficientes” de que esas importaciones “son con dumping”, como se vio en febrero de 2011.
Y es que el 8 de ese mes la autoridad determinó que sí hay indicios de prácticas desleales durante el periodo analizado, porque los precios de esas importaciones procedentes de EU se ubicaron entre 31 y 39 por ciento por debajo de los precios nacionales, y entre 11 y 36 por ciento por debajo de los precios de las importaciones originarias de otros países.
Ferrari dijo que en el conflicto hay dos grupos: uno de productores mexicanos que denuncian prácticas desleales, y otro de importadores que piden no imponer cuotas compensatorias, entre ellos empresas nacionales.
Afectados
De acuerdo con la UPCI, hay 47 partes interesadas en el asunto, de las cuales 36 participaron en un proceso de conciliación a finales de agosto pasado.
Por la parte afectada están Bachoco, Productos Agropecuarios Tehuacán y Buenaventura, y quienes no quieren cuotas compensatorias son los exportadores estadounidenses Tyson Foods y Pilgrim’s Pride, así como la Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales (ANTAD).
Además, la USA Poultry and Egg Exporter Council (USAPEEC) promueve que se llegue a la conciliación y a resolver el problema de fondo, que es eliminar las barreras sanitarias que EU impone a México para exportar pollo al mercado estadounidense.
El problema es que el gobierno de EU debe dar a los mexicanos el reconocimiento de zona libre de enfermedades aviarias, y las autoridades sanitarias del país del norte tienen que certificar las plantas de nuestro país.
Tal proceso de investigación lo inició Hugo Perezcano, quien hasta ayer fue titular de la UPCI, cargo que deja después de seis años, tiempo en que encabezó el proyecto de la UPCIpedia y comenzó el diagnóstico y los cambios de la Unidad, los cuales se planean concretar en 2012 con el incremento del presupuesto para esa oficina.
Perezcano también fue consultor de asuntos jurídicos de la SE, antes de ser titular de esa Unidad, encargada de realizar las investigaciones por antidumping y de imponer salvaguardas, ya que estuvo durante 20 años en la dependencia.

Financiero

Contra importación de calzado

Posted by Red Aduanal On November - 1 - 2011 ADD COMMENTS
Industriales del calzado de Jalisco, Guanajuato y el Estado de México, en conjunto con la Secretaría de Economía (SE), harán un estudio para conocer la situación del sector y el impacto de las importaciones chinas.
Ante la próxima finalización de las medidas transitorias que establecen cuotas compensatorias a la importación de artículos chinos para proteger a los productores mexicanos, que se hará efectiva el próximo 11 de diciembre, los líderes de la industria del calzado están armando un plan para combatir y prevenir prácticas ilegales en la libre importación de productos asiáticos.
Ayer los líderes del sector se reunieron con la subsecretaria de Industria de la SE, Lorenza Martínez, para evaluar los índices de incremento en las importaciones y la posibilidad de meter salvaguardas para no dañar a la industria nacional con las importaciones chinas.
El presidente de la Cámara de la Industria del Calzado del Estado de Jalisco (CICEJ), Juan Alonso Niño Cota, explicó que los industriales han detectado que este 2011 la importación de calzado chino aumentó con relación al año pasado.
“En lo que respecta a los indicadores al cierre del año pasado tuvimos crecimiento tanto en las exportaciones como en el mercado interno, pero este año no hemos visto esa respuesta, se están incrementando los índices de importación y eso es un indicador importante que estamos con lupa evaluando”, dijo.
“Estaríamos sumando para que en conjunto hagamos frente a esta finalización de la medida transitoria y tengamos los elementos mediante este estudio, que requerimos de las empresas, para meter esas salvaguardas o inclusive una medida transitoria o cuota compensatoria nuevamente”.
El estudio del sector, que se realizará durante noviembre, dará resultados útiles para la industria para poder combatir la importación de calzado cuando se termine la medida transitoria, explicó Niño Cota.
La apertura comercial entre China y México comenzó luego de que el país asiático ingresó a la Organización Mundial de Comercio el 11 de diciembre del 2001. México adoptó medidas transitorias para proteger a sectores como calzado y textil, las cuales culminan este año.
El año pasado la industria en Jalisco creció 28 por ciento en exportaciones.
¡Ojo!
20 mil empleos directos genera la industria del calzado en Jalisco.

El Mural

Inician cambios en nacionalización

Posted by Red Aduanal On November - 1 - 2011 ADD COMMENTS
José Guadalupe Bautista Montoya, representante de la Comisión de Vehículos de la Confederación de Asociaciones de Agentes Aduanales de la República Mexicana (Caaarem), habló sobre los cambios que trae el inicio del calendario de importación, el 1 de noviembre.
El marco legal para la importación de unidades usadas a nivel nacional empieza el primero de noviembre y concluye el 31 de octubre del año siguiente, por lo que desde hoy hay una variación en los impuestos que pagan ciertos modelos.
“Los vehículos 2002 cubren el 50% del valor estimado que establece la Secretaría de Economía, porque entra el 2004 como lo indica el decreto, que para importarse vehículos para placas mexicanas deben ser modelos manufacturados hace ocho y nueve años, en este caso modelo 2003 y 2004″, comentó Bautista Montoya.
Durante el 2011, antes de noviembre, los modelos fabricados en los años 2002 y 2003 eran los catalogados como de 8 y 9 años de antigüedad, y pagaban el 10% de arancel, ahora los modelo 2003 tendrán 9 años y seguirán con el mismo arancel, pero los 2002 tendrán 10 años y su arancel sería del 50%, como todos los vehículos de modelos anteriores.
Los coches importados a la franja fronteriza, conocidos como regularizados o fronterizos, pagan el 1% de arancel, pero aquí se limita a vehículos de modelos entre 2007 y 2003.

El Mañana de Nuevo Laredo

Apuesta por el exterior

Posted by Red Aduanal On November - 1 - 2011 ADD COMMENTS

México tiene que seguir con la apuesta de la estrategia comercial con el exterior que, hasta el momento, ha traído buenos dividendos al país y es un factor clave para su desarrollo, recomienda el sector industrial.

No obstante, advierte a las autoridades de blindar al mercado interno contra el dumping, los subsidios y aquellas prácticas empleadas por otros países para impulsar sus exportaciones o impedir el arribo de productos importados.

“Es una tarea que no admite titubeos ni demoras, sobre todo ahora que el motor externo es tan importante para nuestro avance y que debemos evitar que, al amparo de nocivas prácticas comerciales, se inunde nuestro mercado de productos que atentan contra el comercio justo y la permanencia de empleos”, indicó la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin), que dirige Salomón Presburger.

La planta industrial mexicana reconoce la mayor competencia internacional, nuestro perfil exportador se ha transformado radicalmente y hemos pasado de la petrolización comercial a la diversificación de las fuentes generadoras de divisas, argumenta la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) en su diagnóstico económico.

Expresa que la globalización abre oportunidades para las actividades industriales, ya que los gobiernos y las empresas de otros países -sean industrializados o economías emergentes- buscan activamente socios y contrapartes, para impulsar su crecimiento económico a partir de nuevas bases y mercados.

El Economista

Van por leyes en política comercial

Posted by Red Aduanal On November - 1 - 2011 ADD COMMENTS
Con el fin de proteger a la manufactura mexicana de la competencia desleal de otros países, el Poder Legislativo busca que cualquier modificación en los aranceles a la importación de productos sea autorizada por la Cámara de Diputados y Senadores. Hasta ahora, el Ejecutivo Federal, a través de la Secretaría de Economía, puede modificar los aranceles con sólo publicar las modificaciones en el Diario Oficial de la Federación, sin necesidad de la aprobación del Poder Legislativo.

El proceso de desgravación que ha tenido el País ha golpeado severamente a la manufactura mexicana, que ha sufrido una desindustrialización y desmantelamiento de su planta productiva.

Ante esta situación, la Cámara de Diputados presentó al Congreso de la Unión una iniciativa que busca reformar la fracción V del artículo 34 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal y adicionar el artículo 4, además de reformar el 5 de la Ley de Comercio Exterior.

“Con la reforma al artículo 34 de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal, se delimita el ámbito de acción de la Secretaría de Economía y la obligatoriedad de someter a la aprobación del Congreso cualquier modificación en materia arancelaria”, afirma Melchor Sánchez de la Fuente, Diputado del PRI, en entrevista.

“Dichas reformas resultan imperantes para que la industria nacional, sin apartarse de las obligaciones internacionales en materia de comercio exterior, cuente con una adecuada regulación arancelaria que le permita competir en igualdad de circunstancias con el resto del mundo”.

La Secretaría de Economía podría estudiar, proyectar y proponer al Ejecutivo Federal modificaciones arancelarias previa aprobación del Congreso de la Unión.

Sánchez de la Fuente asegura que diversos sectores, como el acerero, calzado, juguete y textil, han tenido una desindustrialización y desmantelamiento de diversas empresas, debido principalmente a la desgravación arancelaria.

“No podemos competir con China, que no tiene una Ley Federal del Trabajo y no tiene una norma ecológica. Nosotros no tenemos los subsidios a la producción que tienen en China”, expresa.

“Ellos tienen incentivos fiscales y acá, por el contrario, la carga fiscal es tremenda”.

El Diputado comenta que la iniciativa fue presentada el pasado 20 de septiembre en el Pleno y fue turnada a la Comisión de Economía y de Gobernación y éstas tienen 90 días para dictaminar.

“Si la decisión resulta positiva, el siguiente paso sería una votación en el Pleno y enviarlas al Senado”, asegura.

Y una vez que pase al Senado, menciona, en febrero o marzo sería aprobada.

Por separado, Maritza Lozano, ex presidente de la Pyme de Caintra, considera que no es factible una desgravación arancelaria contra China, debido a que no hay igualdad de circunstancias.

“La Pyme en México está en desventaja por la competencia desleal”, agrega.

“El argumento es que la Secretaría de Economía presume que le van a llegar productos de bajo precio al consumidor; lamentablemente destruyendo la manufactura de la Pyme nacional de cualquier segmento”.

Añade que así no habrá consumidor que compre productos aunque sean baratos, porque la manufactura genera la mayor parte de la mano de obra en el País.

“Lo que ha sucedido en la industria del calzado y textil ha sido una tragedia, mientras que en el acero hay muchas importaciones de productos ya ensamblados, incluso se traen estructuras de acero completas del extranjero.

“Lo que yo promovería”, indica Lozano, “es que se pusieran a trabajar en conjunto la Secretaría de Economía y los diputados para elevar la productividad y volver a concentrarse en competitividad y sustentabilidad en el largo plazo”.

Menciona que uno de los problemas en México es que no hay una política de industrialización ni de corto, mediano ni de largo plazo.

“Bruno Ferrari (Secretario de Economía) no está siendo receptivo ni está dando resultados, ni en el pasado ni en el presente de la Secretaría de Economía”.

Demanda que los funcionarios se concentren en elevar la competitividad, y si no dan resultados, que sean castigados.

En las empresas, señala Lozano, el cliente castiga la falta de competitividad de inmediato, al no comprar los productos y a los funcionarios no hay ni quién los castigue.

Otro problema es que la industria en México enfrenta problemas de competitividad por los altos costos de la energía, como el gas, la electricidad, y el alto costo del financiamiento, asegura.

También propone que la Secretaría de Economía detenga de tajo la entrada de productos chinos con arancel cero, ya que representan una competencia desleal.

“Si quieren eliminar la inseguridad es con manufactura, con trabajo y educación; vamos a concentrarnos en eso y la seguridad va a venir”, asegura.

Reforma

Esperan baje entrada de autos

Posted by Red Aduanal On November - 1 - 2011 ADD COMMENTS
El próximo 20 noviembre, deberá entrar en vigor la nueva Norma Oficial Mexicana (NOM) que publicó la Semarnat, que normará la emisión de gases contaminantes de autos usados importados para que puedan entrar al País, lo que da esperanzas al sector automotriz nacional de que se atenúe el ingreso de estos vehículos.

“La Semarnat publicó (en el Diario Oficial de la Federación) el 20 de octubre esta nueva NOM y establece que entrará en vigor 30 días después, por lo que es probable que entre en vigor el 20 de noviembre próximo”, indicó Eduardo Solís Sánchez, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en una reunión en Monterrey.

“Esto va ayudar (a reducir la importación de autos usados, sobre todo los considerados ‘chatarra’), pero todavía hay muchas cosas por hacer para reactivar el mercado interno”, comentó Solís, durante un foro organizado por la consultora Colliers International, en el Club Industrial.

La Semarnat publicó el pasado 20 de octubre un Acuerdo en el que acepta como equivalentes a la Norma Oficial Mexicana NOM-041-SEMARNAT-2006, y a la Norma Oficial Mexicana NOM-047-SEMARNAT-1999, con las regulaciones técnicas de las entidades estadounidenses de Arizona, California, Texas y Nuevo México.

Lo anterior implicará que, para poder ingresar al País, los vehículos usados que provengan de Estados Unidos deberán contar con un certificado que garantice que las emisiones de contaminantes de esa unidad, están dentro de los límites máximos establecidos por las autoridades ambientales de esos estados.

Solís indicó que sólo en septiembre de este año ingresaron a México 43 mil vehículos extranjeros usados procedentes de Estados Unidos, la cantidad más alta para un solo mes, y para todo el 2011 se espera que ingresen 700 mil autos de este tipo, mientras que en los últimos cinco años esa cifra asciende a más de 6 millones.

El Norte