La ampliación al decreto para la importación de autos anunciada el pasado martes por el Gobierno Federal fue rechazada de manera rotunda en esta ciudad en la que se estima circulan alrededor de 30 mil vehículos ‘chuecos’.
Jesús Adrián Núñez Alarcón, presidente de la Asociación de Agentes Aduanales, señaló que dicha disposición que entró en vigor ayer lo único que logrará es mantener a la baja la regularización de vehículos debido al alto costo de las importaciones.
Indicó que después de los acercamientos que la Asociación había tenido tanto con el Gobierno Estatal como con el Federal “nunca esperamos una ampliación al decreto porque todo seguirá igual, principalmente los altos costos y, como resultado, la renuencia de los propietarios de autos ‘chuecos’ a regularizarlos”.
El vocero del Gobierno Municipal, Manuel del Castillo, consideró el decreto como “una medida que no ayuda, sigue dejando los mismos costos y ya vimos que las personas no respondieron por más que le bajen a las tarifas que pusieron a la gente no le alcanza”.
El portavoz declaró que la última disposición del Gobierno Federal no ayuda a resolver el problema de seguridad generado a raíz de la circulación de automóviles “chuecos”.
“En términos normales no como incentivo. ¿Qué hace pensar al Gobierno Federal que en los últimos seis meses lo hará?, cuestionó.
Por su parte, el ex presidente de lo que fuera la Unión de Vendedores de Autos Usados y de la Curva Perimetral, Alberto Rivera, señaló que el decreto es un tiro de gracia para los comerciantes de autos que aún continúan laborando.
Hasta el 2008 eran tres mil 500 vendedores en cinco tianguis, en la actualidad han desaparecido dos de estos por decretos como éstos que son una burla para los juarenses y los comerciantes.
¿Para qué sirve este decreto?. Prácticamente con las condiciones de importación fijadas en el documento nadie puede hacer el trámite, pues no es posible que importar sea más caro que el valor de los carros en el mercado , dijo.
El presidente de la AAA enfatizó que lo que se requiere es que exista un esquema de importación barata y rápida, con una rebaja de al menos 70 por ciento al anexo 2, que refiere los precios estimados de los vehículos a importar, los cuales son utilizados como base para cobrar el Impuesto al Valor Agregado (IVA).
Agregó que se buscará una entrevista con el Gobernador César Duarte Jáquez para debatir sobre el asunto y así poder llegar a un esquema mejor, en pro de los juarenses, que sea presentado a las autoridades federales.
De acuerdo al decreto publicado el pasado martes en el Diario Oficial de la Federación, los requisitos para la importación de los vehículos estarán vigentes hasta el 30 de junio de 2011, es decir, 6 meses más.
El decreto que se encuentra vigente y fue publicado el 24 de diciembre del 2008 entró en vigor a partir del 1 de enero de 2009 y vencería el 31 de diciembre de 2010.
Sin embargo, el martes pasado, en el ejercicio de sus facultades, el presidente Felipe Calderón amplió seis meses la vigencia de dicho instrumento.
Según se argumenta en el decreto publicado en la edición del Diario Oficial de la Federación y que a partir de ayer está en vigor, la ampliación obedece a que las condiciones que motivaron la emisión de dicho Decreto aún se encuentran presentes .
También, a que la Comisión de Comercio Exterior ha emitido opinión favorable de la medida a la que se refiere dicho instrumento , se agrega en el documento.
El esquema de importación que permanecerá vigente el primer semestre del próximo año fue inaccesible por sus costos y obligó a las autoridades federales a implementar un Programa de Fronterización exclusivo para esta frontera y el Valle de Juárez con la finalidad de identificar las unidades chuecas que aquí circulan.
Sin embargo, la Asociación de Aduanales manifestó también su inconformidad con tal acción ya que es injusta para las 15 mil personas que con esfuerzo sí importaron su auto debidamente, pese a los altos costos.
No es justo. Ellos pagaron miles de pesos para regularizarse y ahora cualquiera podrá circular legalmente por 200 pesos, por ejemplo; es una diferencia muy grande , expresó Núñez Alarcón, presidente de la AAA.
Desde el año pasado los comerciantes de autos usados de la frontera y la AAA, organismo privado, habían expresado su inconformidad con dichas disposiciones, pues mencionaron que eran las mismas que se utilizaron en el 2008 y no se reflejó en una reducción en los costos de importación.
El cambio principal, que ya había sido anunciado como un logro por parte de los legisladores y que finalmente quedó plasmado en el decreto, fue que del 3 por ciento de arancel se pagaría el 1 por ciento, lo que significó prácticamente nada, reiteró Jesús Adrián Núñez Alarcón, presidente de la AAA.
El vocero del Gobierno Municipal, Manuel del Castillo, consideró al decreto como una medida que no ayuda, sigue dejando los mismos costos y ya vimos que la gente no respondió por mas que le bajen a las tarifas que pusieron la gente no alcanza .
El portavoz declaró que la última disposición del Gobierno Federal no ayuda a resolver el problema de seguridad generado a raíz de la circulación de automóviles chuecos .
En términos normales no incentivo. ¿Qué hace pensar al Gobierno Federal que en los últimos seis meses lo hará?, cuestionó.
Por su parte, el ex presidente de lo que fuera la Unión de Vendedores de Autos Usados y de la Curva Perimetral, Alberto Rivera, señaló que el decreto es un tiro de gracia para los comerciantes de autos que aún continúan laborando.
Hasta el 2008 eran tres mi 500 vendedores en cinco tianguis, en la actualidad han desaparecido dos de estos por decretos como éstos que son una burla para los juarenses y los comerciantes.
¿Para qué sirve este decreto?. Prácticamente con las condiciones de importación fijadas en el documento nadie puede hacer el trámite, pues no es posible que importar sea más caro que el valor de los carros en el mercado, dijo.
Diario
En el primer minuto de 2011 bajará el arancel de 2 mil 320 fracciones, el cambio más drástico del programa de simplificación comercial que inició en 2009. Así, 60.8 por ciento de las fracciones de comercio exterior mexicano tendrán arancel cero.
