Red Aduanal Blog

EL MAÑANA DE REYNOSA.-Aunque le toque luz verde, oficiales pueden revisar el vehículo. Como parte de la modernidad del sistema aduanero, la dependencia de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público ha cambiado el sistema de revisión aleatorio por el de medición de riesgos.

Luis Eduardo Sosa Gómez, sub-administrador de Vigilancia y Control de la Administración de la Aduana, dijo que anteriormente si al conductor del vehículo que pase de los Estados Unidos a México, le tocaba el semáforo en verde, éste tenía vía libre para seguir.
Sin embargo, con el nuevo sistema conocido internamente en la Aduana como CIAVE, el conductor y el vehículo pueden ser revisados por los Oficiales de Comercio Exterior, aún tocándole la luz verde.
Este sistema consiste en la revisión forzosa de toda unidad que potencialmente pueda albergar cualquier tipo de contrabando o sustancia prohibida.
Explicó que funciona como un sistema que mide el riesgo de contrabando, basándose en características del vehículo, peso, dimensiones totales, tipo de llantas, etcétera.
También el sistema detecta cuántas ocasiones pasa una misma persona o vehículo en el día, lo que sería un motivo para ser abordado por los Oficiales de Comercio Exterior.
Aclaró que el programa es con el objetivo primordial de detectar la introducción ilegal al país de cualquier substancia u objetos prohibidos.

Por medio de la presente se les informa que el día de hoy la Secretaría de Economía publicó en el Diario Oficial de la Federación la“RESOLUCIÓN FINAL DE LA INVESTIGACIÓN ANTIDUMPING SOBRE LAS IMPORTACIONES DE TUERCAS DE ACERO AL CARBÓN NEGRAS O RECUBIERTAS ORIGINARIAS DE LA REPUBLICA POPULAR CHINA, INDEPENDIENTEMENTE DEL PAÍS DE PROCEDENCIA. ESTA MERCANCÍA SE CLASIFICA EN LAS FRACCIONES ARANCELARIAS 7318.16.03 Y 7318.16.04 DE LA TARIFA DE LA LEY DE LOS IMPUESTOS GENERALES DE IMPORTACIÓN Y DE EXPORTACIÓN”, el cual señala en su punto de resolución lo siguiente:

El pasado viernes se generó el primer pedimento de importación en la Aduana de Matamoros, aplicando un amparo sin los caros impuestos arancelarios del decreto del 24 de diciembre del 2008 para la importación de carros usados, lo cual permitirá iniciar la reactivación de la importación en esta ciudad de acuerdo al Tratado de Libre Comercio.

“Con la aplicación de este amparo traerá un ahorro tremendo para la gente, el cual puede llegar hasta el 70%, pues se importará de acuerdo a lo estipulado en el decreto de importación de 1998 que dice que se aplicarán cuotas fijas de acuerdo a lo estipulado en el TLC”.

Luego de una resistencia por parte de las autoridades aduanales a conceder la legitimización de algún recurso legal en contra del decreto de diciembre del 2008 por no haber sido publicado en el diario oficial, se pudo aplicar un amparo para la importación de autos usados que ya ha sido utilizado en Mexicali, Ciudad Juárez y Nuevo Laredo, el cual tiene vigencia desde hace aproximadamente 6 meses, evitando los costosos aranceles y aplicando valores fijos de acuerdo a las normas sustentadas en el Tratado de Libre Comercio.

Luego de una resistencia por parte de las autoridades aduanales a conceder la legitimización de algún recurso legal en contra del decreto de diciembre del 2008 por no haber sido publicado en el diario oficial, se pudo aplicar un amparo para la importación de autos usados que ya ha sido utilizado en Mexicali, Ciudad Juárez y Nuevo Laredo, el cual tiene vigencia desde hace aproximadamente 6 meses, evitando los costosos aranceles y aplicando valores fijos de acuerdo a las normas sustentadas en el Tratado de Libre Comercio.

Aqui Matamoros.

De los cuatro productos agrícolas más sensibles para México: leche en polvo, frijol, maíz del tipo amarillo y el azúcar, sólo este último se ha beneficiado de la apertura comercial de 2008 con Estados Unidos. A 2 años y medio de la apertura, el endulzante ha incrementado 10 veces las exportaciones a esa nación, aprovechando que México es el único País que puede ingresar a este mercado sin pagar aranceles.

Reforma

En una acción conjunta entre el Servicio de Administración Tributaria (SAT), la Secretaría de Marina-Armada de México (Semar) y la Procuraduría General de la República (PGR), se aseguraron más de 42 kilogramos de cocaína en la Aduana de Altamira, en Tamaulipas. El SAT informó que los hechos ocurrieron ayer, al realizar la inspección del contenedor TRLU5490021 el cual, en la documentación correspondiente, declaraba contener mercancía consistente en aparas secas de bovino.

En dicha revisión, con apoyo de un binomio canino, elementos de la Aduana de Altamira, así como de la Semar y de la PGR, encontraron entre la mercancía declarada, tres maletas deportivas que tenían en su interior un total de 36 paquetes con un polvo blanco.
Señaló que al efectuarle las pruebas correspondientes con el instrumento denominado Phazir, para determinar su composición, el polvo blanco dio positivo a cocaína, dando un total de más de 42 kilogramos.
La droga se puso a disposición del Ministerio Público de la Federación para los fines legales que resulten procedentes, mencionó el organismo fiscalizador.
En un comunicado, apuntó que este aseguramiento se suma a las más de tres toneladas de cocaína que se han asegurado en el primer semestre del año en las aduanas del país.
“Este tipo de detecciones se logran gracias a las acciones coordinadas de las instituciones de seguridad federales y al reforzamiento de las medidas de seguridad en las aduanas, con lo cual se previenen actividades ilícitas que afectan la seguridad nacional”, destacó.

Financiero

La autopista que unirá el puerto de Mazatlán con toda una red de carreteras del norte del país, presenta un avance de 70 por ciento, por lo que en 2012 podría inaugurarse, destacó el secretario de Desarrollo Económico del gobierno de Sinaloa, José Ignacio de Nicolás.

Aseguró que la supervía carretera Mazatlán-Durango, en la que se invertirán 18 mil millones de pesos, constituye -junto con otros 12 proyectos de infraestructura portuaria, turística, agrícola y pesquera- uno los principales pilares del desarrollo comercial y turístico de Sinaloa.

El funcionario detalló que la distancia del puerto de Mazatlán hasta la capital duranguense por tierra disminuirá de 11 a tres horas, debido a la reducción de la distancia original a 215 kilómetros, gracias a obras como el puente Baluarte.

El Financiero

El gobernador del estado de México, Enrique Peña Nieto, sostuvo una reunión con Alan Bersin, comisionado de la Agencia de Protección de Aduanas y Fronteras de los Estados Unidos, a fin de “conocer el rumbo y las consecuencias que tendrá la aplicación de la Ley Arizona SB1070, sobre migrantes mexicanos y el comercio bilateral”.

Durante el encuentro, Bersin, colaborador de la secretaria de Seguridad Nacional, Janet Napolitano, reconoció que “el problema migratorio es binacional”. El funcionario del gobierno estadounidense refrendó también la corresponsabilidad de su gobierno en el tráfico de estupefacientes y armas, por lo que ofreció reforzar mecanismos que lo impidan.
En este contexto, Bersin invitó al gobierno del estado de México a incrementar su participación, “en virtud de ser un actor importante en el diálogo bilateral para establecer medidas que mejoren el intercambio de información, la educación preventiva y disminuir el consumo de estupefacientes”.
A través de un comunicado, el gobierno del estado de México informó que Bersin sostuvo reuniones también con funcionarios del gobierno del Estado de México, legisladores, empresarios, académicos y diplomáticos.
“En reunión por separado con el procurador Alfredo Castillo Cervantes; el comisionado de la Agencia de Seguridad Estatal, David Garay Maldonado; y el presidente de la Comisión de Justicia de la LXI Legislatura Federal, Humberto Benítez Treviño, el funcionario norteamericano ofreció cooperar en la creación de una frontera moderna en la que lo positivo, como el comercio, la cultura y el turismo se potencien, y lo negativo, como el contrabando y el crimen se combatan con toda la fuerza del Estado para abatirlos”, informó el GEM.

EL Universal

Estados Unidos anunció que pondrá en marcha un nuevo programa para acelerar el comercio con México, con el objetivo de eliminar revisiones en las aduanas ubicadas en la franja fronteriza común. Alan D. Bersin, comisionado de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos, adelantó que el programa se desarrollará gradualmente y podría concluirse en la totalidad de los puertos internos seleccionados dentro de siete a 10 años.

“Es un asunto de tener confianza en la cadena de suministro, y los puertos internos son un concepto muy importante para implementarlo”, dijo en su visita a México.

Los gobiernos de ambos países realizan estudios para determinar los mecanismos dentro del programa que permitan agilizar los flujos de comercio, al tiempo que aumenten la seguridad de la mercancía, las personas y la infraestructura. Bersin puso como ejemplo que un cargamento podría salir de Toluca hacia Chicago “sin los costos que existen hoy”, porque se inspeccionaría en la ciudad de origen y no sería detenido en las garitas (puntos de revisión).

Guillermo Wolf, vicepresidente ejecutivo de la Cámara Americana de Comercio (AmCham México), planteó que una alternativa sería colocar funcionarios aduanales de un país en los puertos internos del otro.

Vegetales afectados
Bruno Ferrari, secretario de Economía, dijo que Estados Unidos y México se han beneficiado en la medida que facilitaron sus flujos comerciales bilaterales, y puso énfasis en que el estado de Arizona saldrá afectado si toma acciones radicales en cuanto a la migración.

Por la aduana de Nogales, entre Sonora y Arizona pasa 70% del comercio agroalimentario entre ambos países. Si Arizona actúa en forma extremista en el tema de la migración, Ferrari alertó que México buscaría “distintas rutas” comerciales. Por ejemplo, agregó, “el principal comercio que tenemos de vegetales se hace por Nogales; eso cambiaria, sin duda alguna”.

Economista