Red Aduanal Blog

El Diario-Las autoridades que intervienen en el programa “Todos somos Juárez” acordaron ayer por la tarde una prórroga hasta el 31 de octubre para que los dueños de vehículos ‘chuecos’ los puedan importar con los mismos costos que se han estado cobrando.

El Mañana Matamoros.-Concluirá Operativo Paisano y beneficio de 300 dólares libres de impuestos

Este 31 de agosto termina el Operativo Paisano Verano 2010 y con él una serie de beneficios que se ponen en práctica para los connacionales que están de regreso de Estados Unidos a México, informó el administrador de la Aduana de Matamoros, Juan Ramón Huerta León.
El mayor beneficio, dijo, es la franquicia que se amplía de 75 a 300 dólares por persona, con lo cual les permite importar más mercancía libres de impuestos, siempre y cuando no se trate de mercancía repetitiva, como es caso de la ropa.
De venir en un vehículo y de tratarse de 4 ó 5 los paisanos quienes vienen a bordo de la unidad, explicó, se les respeta su franquicia de 300 dólares por persona , en este caso serían mil 500 dólares lo que pondrían importar de mercancía libres de impuestos.
Pero ahora que termine el Operativo Paisano, recordó, la franquicia vuele a ser la misma, 75 dólares por persona que multiplicado por 5 paisanos que vengan en la unidad, serían sólo 375 dólares lo que podrían importar de mercancía libres de impuestos.
Y en caso de traer mercancía que rebase esa cantidad, explicó, tendrán que pagar los impuestos correspondientes, por eso el ampliar la franquicia de 75 a 300 dólares por persona, es uno de los mayores beneficios que se ponen en práctica mediante este operativo.
Y bueno éste operativo vence el 31 de agosto, de tal modo que los connacionales tendrán que respetar su franquicia de 75 dólares por persona y sería en noviembre cuando de nueva cuenta se ponga en práctica este operativo paisano, comentó el administrador Huerta León.

Milenio.-Manlio Fabio Beltrones planteó que los senadores del PRI someterán a revisión la propuesta que trabajan sus pares en San Lázaro, porque si bien no se puede descartar una baja en ese impuesto y en el ISR, se requiere primero ampliar la base fiscal.
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El coordinador del PRI en el Senado, Mano Fabio Beltrones, advirtió que si la bancada tricolor en San Lázaro concreta la reducción del IVA para bajarlo a 15%, “lo vamos a apoyar”, tras lo cual, se pronunció por una revisión de la medida que restringe el uso de dólares en la frontera.

Sin embargo, planteó que los senadores del PRI someterán a revisión la propuesta que trabajan sus pares en San Lázaro, porque si bien no se puede descartar una baja en ese impuesto y en el ISR, se requiere primero ampliar la base fiscal.

En conferencia de prensa, tras asumir la Presidencia del Senado, Beltrones confirmó que acudirá el próximo 2 de agosto a la ceremonia en Palacio Nacional a la que fue convocado por el jefe del ejecutivo, Felipe Calderón, con motivo de su cuarto informe presidencial, aun cuando éste no acuda mañana a San Lázaro a entregar el informe del estado que guarda su administración.

Respecto al tema del IVA, dijo que se analizará con los diputados, porque ya está decidido que no permitirán que suban los impuestos ni se creen nuevos, pero no se puede descartar revisar gravámenes como el IVA y el ISR a la baja.

Al referirse al tema de la quiebra de Mexicana de Aviación, el legislador criticó la política económica y en particular el desempeño del secretario de Comunicaciones, Juan Molinar, que ha permitido los sub ejercicios en su ramo y ello ha frenado inversiones.

En ese sentido, dijo que el manejo desastroso en el tema de Mexicana obliga al presidente Felipe Calderón a explicar en su informe presidencial porque mantiene a Molinar en el cargo. “Esperemos que también en su informe nos ayude a comprender por qué se mantiene en una posición que no ha dado resultados para el país y que es necesario entonces rectificar”.

A la pobreza de la agenda legislativa preocupa la distancia que han tomado los representantes populares con la sociedad. El Congreso es hoy un lastre. Un freno absoluto a lo que le urge a este país. Pero es obligatorio cuidar la fortaleza de este poder, porque algún día tienen que llegar diputados y senadores con un verdadero interés en su país.

Mientras tanto hay que cuidar que, si no ayudan, tampoco estorben con decisiones equivocadas. Y el Presupuesto que viene es un terreno muy peligroso para que los partidos políticos experimenten estrategias de popularidad.
Están los legisladores por iniciar un nuevo periodo ordinario de sesiones y lo que está en su lista de prioridades no tiene nada que ver con los temas de sus gobernados.
Siguen peleados por las alianzas electorales de los comicios pasados. Se enfrentan por la presidencia de la Cámara de Diputados y si proponen algo es con el afán de quedar bien con sus clientelas electorales, sin tomar en cuenta la conveniencia o no de sus ocurrencias. Parece que no se quieren dar cuenta del impacto de la desaceleración económica en México.
Porque si bien no es posible saber qué tan abajo volverá a caer Estados Unidos y cuál será su impacto en la economía mexicana, sí es posible adelantar que no vienen meses fáciles en materia económica en éste y el próximo año.
Es cierto que la recuperación económica ha sido notable en determinados sectores, pero también lo es el hecho de que los mejores ejemplos de recuperación se dan en las áreas dependientes del comercio exterior, especialmente del mercado de Estados Unidos.

El sector automotriz despegó tan fuerte durante la primera mitad del año por las exportaciones porque el mercado interno se mantiene muy reprimido en sus ventas.
El panorama económico mundial se descompone en general para el inicio del 2011, porque con la recaída estadounidense se produce una baja en la demanda y, por lo tanto, países dependientes de la venta de materias primas tienen también una baja en sus ingresos.
Europa y su proceso de reordenamiento fiscal pueden marcar una diferencia hacia la segunda mitad del próximo año. Pero la novedad es que México tendría poco que recolectar de esa recuperación, por la dependencia hacia el norte.
Hoy, además de las bajas condiciones competitivas de la economía, la inseguridad ha agravado las posibilidades de recuperación. La violencia ha provocado una drástica caída en el turismo internacional y hay zonas del país que fueron abandonadas también por los turistas locales.
Las inversiones se piensan dos veces por los peligros que implican para el personal de las empresas. Y no sólo reconsideran sus negocios los capitales externos, también los inversionistas mexicanos prefieren no salir a la calle a buscar negocios.
Por eso, cuando se ve la pobreza de las agendas legislativas, preocupa la distancia que han tomado los representantes populares de la sociedad.
Parece que nadie quiere ver la gravedad del momento que cruza el país, con una violencia que domina los temores de todos, una economía altamente dependiente y sin motores propios, y una vida política descompuesta por las ambiciones del poder.
Tal parece que la decisión de la clase política nacional es cerrar los ojos y dejarse caer, con la esperanza de que con el golpe los adversarios salgan más perjudicados y se pueda entones levantar del piso lo que quede.
La primera piedra
El mejor de los casos para Mexicana, en estos momentos, es que con ciertas facilidades del gobierno algún grupo de inversionistas destine fuertes cantidades de recursos para salvar una marca de tanto valor.
Esto implica que los trabajadores de la aerolínea acepten renegociar sus condiciones laborales y reduzcan sus prestaciones y el número de trabajadores. Y con ello, que Mexicana de Aviación sufra una drástica reducción en su tamaño.
Y para la competencia significa un crecimiento de oportunidad.
Era fantasmagórico el aeropuerto de la ciudad de México en la terminal uno durante este fin de semana. Sin Mexicana no tiene vida. Por lo tanto, cumpliéndose el mejor escenario previsto para Mexicana, resultará inevitable para la autoridad aeroportuaria poner a disposición de otras compañías las posiciones de operación en la terminal.
Esto es, ante la inevitable disminución de Mexicana, estamos cerca de ver una mayor participación de otras empresas en el codiciado Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

No tardan en publicar en los avisos de ocasión: “Se solicitan líneas aéreas interesadas en volar desde la terminal uno del aeropuerto capitalino, ¡urgen!”.

Economista

Considerables retrasos en las operaciones de comercio exterior de las empresas maquiladoras de esta ciudad, causó la caída del sistema de la Aduana en esta ciudad, derivado del robo de fibra óptica suscitado el pasado jueves.

Karina Rodríguez, gerente de Consejo Local de la Industria Maquiladora y Manufacturera de Exportación, señaló que las empresas afiliadas a este organismo sufrieron severos retrasos de hasta una hora en sus importaciones y exportaciones realizadas por esta frontera.
“El jueves por la tarde se cayó el sistema de modulación en operación aduanera, pero afortunadamente se restableció el sistema en aduana central, por lo que fue posible reanudar las modulaciones aunque de una manera mucho más lenta”, expresó Karina Rodríguez.
Asimismo, destacó que se esperaba que durante el transcurso del día de ayer se restableciera por completo el sistema de aduana, el cual por distintas razones ha fallado en varias ocasiones en los últimos meses.
“Ya habíamos pasado por una situación similar a esta durante la contingencia de “Alex”, pero confiamos en que esta vez se pueda normalizar en poco tiempo el sistema de aduana para beneficio de toda la industria”, agregó.

Zocalo de Saltillo

Desde examen psicométrico, toxicológico y de confianza, aplican a todo el personal del sistema aduanero mexicano, refirió el administrador de la Aduana de Nuevo Laredo, Carlos Hernando Ramírez. “Y estos exámenes se aplican en todo el personal, incluyendo a los administradores. Nuestra responsabilidad es bastante y para ello se requiere un personal capacitado y comprometido para lograr un control eficaz, eficiencia en el despacho de mercancías y ofrecer un buen trato a los ciudadanos”, opinó.

Durante la semana pasada, el diputado federal y presidente de la Comisión Especial de Aduanas, Héctor Hugo Hernández Rodríguez, visitó la ciudad para recibir propuestas que reformen la Ley Aduanera y comentó públicamente que los administradores de las aduanas permiten el ingreso de mercancías prohibidas porque se sienten intocables y virreyes.
El diputado federal también comentó que para acabar con la discrecionalidad con la que actúan los administradores de las aduanas, propuso que se concursen las plazas y no se asignen por favoritismo, como presuntamente ocurre en la actualidad.
“En lo que a nosotros corresponde, estamos trabajando enfocados en el Programa de Modernización Aduanera, que contempla temas como el control, eficiencia en el cruce de comercio exterior, de seguridad nacional y análisis de riesgo.
También están establecidos procedimientos de control en el personal, que abarca desde selección de personal y su capacitación”, destacó el Administrador de la Aduana.
“Todo esto partiendo de exámenes psicométricos, de confiabilidad, toxicológicos, y de una definición de un perfil, para continuar con la capacitación, que incluye principios y valores, aspecto que se sigue trabajando.
Creemos que se ha avanzado mucho”, puntualizó.

El Mañana de Nuevo Laredo

La Asociación de Agentes Aduanales, informó que la aplicación en Ciudad Juárez del decreto fronterizo que favorece con tasa preferencial arancelaria a empresas con franquicias, evitó que hubiera un nuevo impacto a la frontera por los recientes aumentos de un 5 a un 25 por ciento en los aranceles para 99 productos de consumo básico.

Estos productos importados recibieron aumentos tras modificar el Gobierno Federal la tarifa general de importación para sancionar al gobierno de Estados Unidos por impedir el ingreso a su territorio del transporte mexicano como lo establece el Tratado de Libre Comercio (TLC).
Comerciantes juarenses esperaban un impacto en la frontera, pero no se dio porque finalmente se respetó el decreto fronterizo, dijo Adrián Núñez Alarcón, presidente de la AAA.
Sin embargo, las medidas que el Gobierno mexicano está aplicando contra Estados Unidos para forzar a ese país a abrir el transporte de carga, sí encareció alimentos y productos importados que se consumen fuera de la franja fronteriza, añadió.
Las medidas de presión se aplican a pesar de que los transportistas mexicanos dicen que no les interesa trabajar en Estados Unidos, lo cual se hizo evidente con el Programa Demostrativo, que no reunió a las cien empresas que convocó para llevar cargas a través de la Unión Americana.
A través del Diario Oficial de la Federación, la Secretaría de Economía anunció la aplicación de aranceles de 5.0 y hasta 25 por ciento a productos como piernas de cerdo, paletas y sus trozos, sin deshuesar; queso fresco; árboles de Navidad; cebollas; maíz dulce; naranjas; toronjas; manzanas, peras; chabacanos; cerezas procedentes de Estados Unidos, hasta que el Gobierno permita el flujo de tractocamiones mexicanos.
Otros productos que tendrán arancel son el cuero de cerdo cocido en trozos; chicles y otras gomas de mascar; papas; chícharos; almendras; jugo de cualquier fruta; salsa de soya; salsa catsup; preparaciones para sopas, potajes o caldos; agua mineral; vinos tinto, rosado, clarete o blanco; alimentos para perros o gatos, acondicionados para venta al por menor.
El listado incluye también productos para el aseo personal como champúes; lacas para cabello; dentífrico; preparaciones para afeitar; desodorantes corporales y antitranspirantes; papel higiénico.
Además, otras mercancías generales como cuadernos; boletos o billetes de rifas, loterías, espectáculos, ferrocarriles u otros servicios de transporte; tarjetas plásticas para identificación y para crédito sin cinta magnética; cafeteras; gafas de sol y lápices.

Diario

Por: José Luis de la Cruz Gallegos  El Porvenir

El paquete fiscal debería incluir una reducción de impuestos, porque el aumento previo se dio por el argumento de que el país estaba en una profunda crisis económica.

El error de comunicación cometido por el titular de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público al -primero- dejar abierta la posibilidad de que en el próximo Presupuesto se diera una disminución en impuestos para después negarlo, tiene de fondo algo más que el yerro de la inexperiencia.

Como ha sido señalado desde la oposición, en el presente año el paquete fiscal debería incluir una reducción de impuestos, básicamente porque el aumento previo se dio por el argumento de que el país estaba en una profunda crisis económica.

Hoy, y de acuerdo con los propios dichos del gobierno federal, México se encuentra en franca recuperación y genera una cantidad histórica de empleos, situación que elimina la necesidad de mantener impuestos elevados.

Sin embargo, la postura de una reducción en los gravámenes no saldrá del Poder Ejecutivo ni del partido en el poder, ello se puede apreciar por la rápida descalif icación que han hecho de la idea, al llamarla irresponsable.

Su posicionamiento es simple y ha sido repetido por los últimos gobiernos, las finanzas públicas son débiles y se necesita una reforma fiscal que les dé solvencia.

En palabras llanas, el telón de fondo es que ante la incapacidad de reducir gastos innecesarios, al tener un ejercicio presupuestal ineficiente e ineficaz, y al no poder impulsar un crecimiento económico sustentado en la economía formal, lo que el aparato oficial busca es la solución técnica más fácil, aunque en estos momentos políticamente sea muy difícil subir impuestos.

Ante la limitante que les impone la agenda electoral, lo más que se atreven a señalar es que la propuesta no incluirá un alza en tributaciones.

Sin embargo, en la práctica el incremento a los precios de las gasolinas y diesel juega un rol secundario, pero no por ello menos indicativo de la urgencia del gobierno por recaudar dinero, y aquí la pregunta es para qué lo quiere.

Sin una ejecución de proyectos de infraestructura bien orientados, de un aumento en el valor agregado que la actividad del gobierno genera, sin eliminar los problemas de corrupción e ineficiencia de poco sirve aumentar los ingresos del gobierno.

De igual forma ocurre cuando se analiza que casi 300,000 millones de pesos van al pago de intereses causados por la deuda y otros pasivos que se han acumulado en las diversas gestiones públicas.

Hoy el gobierno debe postular un cambio radical, pero debe comenzar desde adentro, de la estructura y gestión.

Sus limitaciones son causa de sus necesidades y la población no debe seguir pagando por los errores de sus gobernantes.